2008 BMW 750Li E66 95,000公裏，主要為城市短途使用，原廠隻建議定期查驗，誰那麽大功夫定期去查驗，所以幹脆也不查了，打開了就換掉區區50加幣外加最多一個小時的功夫而已。
兩個半月前從美國訂了些配件，順便加了這兩瓶後差速器齒輪油，當地滴樂報價稅後70+加幣一瓶，這是從FCP訂的$20.29【 26加幣】一瓶，不要以為滿大街的SAE 75W-90都一樣，BMW很多是Open D不是LSD，用錯了油你懂的！
這回費了點兒勁搞的科學點，水平很重要啊！知道我為什麽不喜支架了嗎？
14mm Hex 順便從淘寶買的，幾塊人民幣一枚而已，預案很久了！
底盤後視，散熱鱗片為差速器總成
注油螺栓
放油螺栓
先鬆注油螺栓，白色已顯示錯位。
放油啦！
十年近十萬公裏的老湯，顏色稍微泛深黃【照片醜化了顏色】，新油大致是色拉油的顏色。
兩個螺栓內端麵附著物，十年近十萬公裏才1/3mm而已，沒怎麽劇烈駕駛過，所以這個結果並不吃驚。
一氣嗬成，建議用力矩扳手，勿盲目模仿。
收工，大致注入1.3升，網傳大致1.5升，放油前完全打開注油螺栓並無一絲油溢出，所以我加的油量理論上隻多不少，當然多了也不好，對吧？
小區開了開沒啥異樣，過會兒出去買買菜，一星期後在博客更新結果。
記得去年有位同型車的網友提到說他的車在車鋪換過後差速器油後後橋有嗡嗡聲，當時聞之一驚，以為BMW又搞了什麽黑科技害人，嗯嗯，沒啥嘛！以後還是爭取五萬公裏一換不偷懶了。
上街買了趟菜，不知是心理作用還是以前差速器油確實有些短缺【十年近十萬公裏從來沒看過】，感覺擋位升降更順暢，貌似這個沒有道理啊？原來有輛RX330也是換過差速器油某個擋位偶爾的敦促也基本消失了，看樣子還是要燒燒腦去學習學習，然後多開開再更新。
2 weeks after : 歲月靜好，but...
為了長治久安
