也說車行是個坑，還不得不跳

我的2009Nissan Altima Hybrid現在約11萬英裏，卻有三次不得不拖回Dealer店裏。基本和現代所有新車一樣，這車的動力係統都沒啥問題。出問題都是它的電控係統，而這類電控係統，一般修車行都不肯接。

第一次是買來不到一個月，在高速上開著開著就熄火了，拐到路肩上，按了幾回重新打火上路，開到家裏後，再也不動了，隻好拖去原車行，他們也查不出原因，隻是重新布線，又可走了。因為是在保修期沒費錢，隻是付了$150拖車費，我要車行出拖車費，他們不肯，要我找Nissan製造商，最後也沒搞成，算我倒黴。

第二次是在SaveMart的停車場，它又打不著火了，無可奈何隻好又拖去車行。這回的原因是Electronic Steering Lock Column有問題，換了以後又能跑了，正好Nissan延長了這個部件的保修期，也是隻花了拖車的錢。

第三回是發生在最近，車子又沒法打火，因為兩個月前Nissan recall了Electronic Steering Lock Column，我去車行換了它。所以當它再次不能打火我就以為一定又是這個問題，於是理直氣壯的拖回去找他們。結果他們把車留在車行，過了差不多一個星期，然後告訴我是Brake Switch問題，接觸不好。要換harness Sub等等，報價$772。問我換不換，不換給$120診斷費，然後自己花錢拖走。我一想已經花了$150的拖車費，+$120的診斷費，再花$ 150拖走，這就要$420了，也隻好咬著牙齒在那裏換算了。後來我看了一下，這車類似問題很多，Brake Switch網上買價格12刀而已，那個什麽harness sub倒是挺貴，要300多，但是根本用不著換，噴點導電膠之類的，插幾次接觸好了就成。就這麽點活，半個小時就可搞定，Nissan也知道有問題，以前專門發布了一個service bulletin。但車行理直氣壯的收了我320刀的人工費，說是按照bulletin來要徹底換的。

快十年了，但願這車的動力電池早點出問題，保修能解決。不然的話又是一大筆錢，換了一個12V電池花了差不多$400，要再換動力電池，則需再添一個零了。而現在這混合動力車的resale value太低太低，是一個大大的雞肋！

所有跟帖： 

• 新車都有roadside assistance的，包括拖車。 -duck2017- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 14:47:15

• 那時有AAA會員，沒想到隻給拖4英裏是免費的，找Nissan報賬麻煩 -蔥蒜- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 16:33:21

• 這車也買？ -Yangtze430030- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 15:05:27

• 買了才知道。當時有Obama的cash-for-clunker也是一大因素 -蔥蒜- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 15:21:40

• 應該整Camry hybrid. Nissan 的 reliability 很成問題，除非你對 Hsndling 很在乎，否則T -Yangtze430030- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 15:25:51

• 否則毫無疑問 Toyota. 不過 Toyota Camry 賣得多，可能已經沒有了credit 了！ -Yangtze430030- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 15:28:20

• Sale說他們用的是Camry的係統，連電池都是一樣的。試車時操控確實比Camry和Accord都好不少 -蔥蒜- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 16:35:53

• 9 年了, 賣了或trade in了吧. 這樣誰折騰得起? 不定哪天又打不著了,多急人! -老生長談- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 18:42:38

• 我以前說過，Nissan的收入，很多來自修車業務... -biglow- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 19:40:40

• 該找接盤俠了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 05/11/2018 postreply 21:55:23

• +1 -覓音- ♂ (0 bytes) () 05/12/2018 postreply 05:20:29

• Buy Toyota or Lexus only, no other cars! -Tianyazi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2018 postreply 08:59:55

• i have found the american vehicles having the best value on the -老生長談- ♂ (118 bytes) () 05/12/2018 postreply 11:51:12

• 的確是，現在車的故障率都差不多，除了一些設計上有問題的車 -修車工- ♂ (0 bytes) () 05/12/2018 postreply 12:16:24

• 我們家有兩輛福特插電車, 都一年多了, 沒任何毛病. 我都自己保養, 為的是不讓別人碰我們的車. 開起來非常舒心 -老生長談- ♂ (474 bytes) () 05/12/2018 postreply 15:15:48

• 是的，我的克萊斯勒大篷車12邁萬了，從未出過狀況，還是個租車公司的二手車 -蔥蒜- ♂ (0 bytes) () 05/12/2018 postreply 21:03:06

• 為什麽在路上看到尾氣冒煙， 或停在路邊hood open的車大都是美國車呢？ -blush?- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 11:37:45

• 什麽車都見過，德國，日本，美國車，有一點肯定破車多 -修車工- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 17:02:16

• 開舊車就會有這些頭疼的事。Lease新車大概不會有這種事。當然得多化錢。 -泥中隱士- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 10:29:56

• 天哪，同情你。以前開過舊的Sentra, 問題多。以為隻是舊車的問題。 -not_a_fan8- ♂ (0 bytes) () 05/13/2018 postreply 22:34:45

• 昨天恰好聽一個洋人說豐田的動力電池要，一萬多，感覺很不靠譜。 -山地- ♂ (0 bytes) () 05/16/2018 postreply 22:47:48

• prius的電池比較便宜，Camry hybrid因為量少，沒能持續，電池較貴。Altima就更貴了 -蔥蒜- ♂ (0 bytes) () 05/18/2018 postreply 11:40:14