不合格的板材, 不一定必然導致汽車iihs 不合格。汽車的安全性和設計關係更大。

很簡單, 1mm厚的1cm方的角鋼, 比2mm厚, 2cm寬的板材, 強度要高得多。 通過製作工藝, 材料變形, 弱的可以變強。 汽車安全, 該高強的地方, 要高強, 比如汽車的駕駛倉。該軟的地方, 就軟, 來吸收能量。

IIHS 測試, 並沒有規定材料的規格。如果用特殊紙製成汽車, 通過合格, 也無不可。當初東德的汽車外殼還真是紙製的。

所有跟帖： 

• 撞牆實驗，強度不夠的板材得分可能比強度高的板材要高。 -biglow- ♂ (29 bytes) () 10/17/2017 postreply 16:46:10

• 好像seat belt及氣袋救命作用更大吧？ -iGarage- ♀ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 17:27:17

• Seat Belt 和Front and Side AirBags現在是標配。 -XYZ3- ♂ (163 bytes) () 10/17/2017 postreply 17:43:09

• 有人還說過, 汽車沒有方向盤不行。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 18:59:19

• “撞車物理學”。 從11 分鍾開始看，如果你已經學過物理了。 -coolwin- ♀ (729 bytes) () 10/17/2017 postreply 18:44:18