2008 BMW 750Li E66 非正常噪音診斷 【Stage I】
噪音偵聽判研及主皮帶滑輪保養維護
從fcpeuro訂了個套件,兩根皮帶是CONTITECH的,兩個輪都是INA的,應該屬於中等價格品質水平不詳,再貴些的就是febi的輪了當然打原廠標BMW的最貴,這套其實就是ECSTuning自配的那套,帶CONTITECH標的賣$100-$119,ECSTuning散裝的 $95, 其實都是完全一樣的東西【SKF不是這個套裝的東西】。
因為這車皮帶輪和前散熱器之間有個進氣罩不好用聽診器探測下麵的噪音來源,所以隻好拆引擎底部前端的塑膠護板從下方作案。
BMW要是不漏點油都不好意思出門,車庫地麵尚未見機油滴痕,幾個月前換機油就看到了,應該是近一年左右才開始稍微嚴重了點,但並未到需要馬上製止的程度,大致是valve cover 或timing cover的密封有問題,能看到機油說從上麵的valve cover位置下來的,因有好多零件擋著並未仔細去查,明年春夏換機油再仔細查查看,據bimmerfest的網友說初次每個bank沒個5-6小時【兩個banks需十多個小時】思想準備最好花個上千刀手工請師傅代勞。
探測機械噪音的神器,買了十多年初次開苞正經使用!
在啟動引擎的情況下,依次用探杆抵住壓縮機,水泵和發電機的金屬外殼偵聽,壓縮機和發電機軸承轉動摩擦聲很均勻,節溫閥外殼【與水泵同體】有隱約非均勻滑動摩擦聲,期間前端的電子風扇啟動沒想起來也探一探,目前看水泵軸承是產生非正常噪音的主因,漲緊輪和怠速滑輪因為要更換沒有偵聽,左右都是瘋轉的飛輪懶得去冒險和認真也是一個原因。
拆卸下來的這兩個滑輪把玩過後發現,怠速滑輪在12點6點軸對稱反向扭動有1mm左右的匡量,漲緊輪沒有任何匡量應該屬於正常工作狀態,怠速滑輪不太好說是否會貢獻噪音沒有這方麵的經驗。
這是去年年底的一個筆記:2008 BMW E66 750Li abnormal noise coming from engine front
這型車原廠水泵壽命是不長,原本打算10萬公裏左右同冷卻液一起換,看來到不了10萬晚秋或明年開春就要辦。
先換了皮帶和兩個轉輪看看非原廠貨質量如何。
卸皮帶太興奮了忘記照照片,其實就是鬆幾顆螺栓【T-60,T-50 & 16mm,Torx的螺栓一定要小心,尺寸沒搞好或沒坐實非常容易滑牙】,這是上皮帶逆過程而已。
卸下尚可翻新的原廠舊貨:初試皮帶漲緊輪及怠速滑輪的潤滑翻新
換空調皮帶需要特殊工具還在從大陰帝國到加拿大的路上, 有個軸承密封蓋拆的時候沒有在下麵塞些破布掉到下麵的塑膠擋泥板上懶得再拆去找,下次有空一並解決。
試車結果:因為是熱車所以怠速很快就下來了總體感覺噪音小了些,但背景的嘎啦嘎啦聲還是有貌似不像原來那麽明顯,明天冷車時再聽聽。
晚秋或明春換水泵暫定為【Stage III】
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