病程描述：
大致兩年前換了Akebono的歐版陶瓷前刹車片，日常使用中並無異樣所以一直沒有潤滑保養過前刹車閘鉗部件，四五個月前開始初次倒車出庫過程中鬆開刹車踏板瞬間十有八九前軸附近會有很大的一聲金屬撞擊咯噔聲並能清晰地感覺到這種金屬撞擊的震動，當時擔心會是懸掛或底板加強鋼板的某個螺栓鬆弛還特地鑽到車底下查看了兩次均未發現任何異常，而平時使用中又絕無刹車異樣也無此異響於是這事就這麽拖著。
雖並不影響日常使用但金屬撞擊異響著實惱人，由於兩輛車出自同門另一輛也於不久前不幸受到不同程度的感染，痛定思痛決定還是不能偷懶，於是趁著秋高氣爽把前閘潤滑保養了。
病因初判：
Brake pad shift，就這麽簡單！
治病過程：
地攤
架車及垮塌預防
緊急寡婦製造者結構千斤頂承受大致2/3的力，另外的1/3有LCA節點處承接，遠處藍色梯形物為全鋁支架用的次數不多
主角登場
防塵蓋裏就是兩根不鏽鋼sliding/guide pin
HEX 7mm
稍微擠壓3-4mm即可方便拆卸，不擠壓會由於邊緣的凸起導致無法拆卸卡鉗
信息量很大的一張圖
刹車碟最低厚度：28.4mm
看點：刹車碟邊緣磨損導致梯壩凸起
千分尺表示無壓力，28.4mm杠杆的
另一側厚度28.3mm
拒絕鏽蝕噴噴噴
130N.m 輪轂螺栓力矩
通篇都是圍著寶馬打轉轉吧！
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Update: 這兩天隔夜早上初次啟動倒車送刹車踏板瞬間均未有任何異響發生，原來是十有八九會有，所以還不能定論根治，持續跟蹤中。。。。
這兩天表現正常原來的嘎登哢噠聲始終沒有出現，雖然潤滑消除了異響但沒有詳細研究shiftting的機理。。。
