美國權威發布汽車質量排行(J.D. Power)

美國權威發布汽車質量排行! 最靠譜的牌子竟是...(組圖)

文章來源 : 舊金山灣區華人資訊2017年06月26日分享文章6387

周三(6月21日),美國權威汽車評級機構J.D. Power公布年度汽車質量調查結果,韓國起亞(Kia)汽車公司再次奪得排行榜冠軍。



據《今日美國》(USA TODAY)網站報導,這已經是連續第二年,起亞汽車在汽車業界對質量最詳盡調查排名中獲得第一名。

該公司是韓國現代汽車企業集團的一部分,另一個該集團出產的豪華型汽車品牌捷恩斯(Genesis),獲得此次排名的第二名。

J.D. Power的汽車質量調查是根據所有品牌汽車車主在購買新車後,最初90天內所發現的汽車質量缺陷數量來進行排名的。



來自底特律的美國三大汽車巨頭,通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)和菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler),也都表現出質量獲得改善。在今年,三大汽車巨頭汽車報告出的質量問題數量要比進口品牌汽車少。

但是韓國起亞和捷恩斯雙雙獲勝獲得更多的關注,現代汽車在所有33款車的排名中名列第八,標誌著韓國汽車品牌的巨大騰飛。

幾十年前,當現代和起亞剛開始在美國上市的時候,都曾因為質量問題而舉步維艱。後來在認識到質量已經成為障礙買家的首要問題之後,他們開始著手改進,包括提供更好的售後保證,以便讓買家放心。



J.D. Power表示,這項調查是基於近8萬名車主的回應。作為第一名,起亞汽車在過去90天內,每100名車主投訴了72個質量問題,該數字低於去年的83個。而捷恩斯汽車得到了77個主流問題報告。

保時捷(Porsche)以78個質量問題排名第三,福特和道奇Ram排名第四,他們得到了86個質量問題。需要指出的是,道奇汽車在排名上有驚人的飛躍,從去年的第20名直接上升到今年的第四名。

而菲亞特克萊斯勒公司的“菲亞特”牌汽車此次卻排名末尾。

在今年排名中,迷你(MINI)汽車也獲得最好的成績,從第29名上升到第12名。

豐田汽車從去年的第5位下降到今年的第14位。

今年的汽車質量排名顯示,所有33個汽車品牌中,有27個在此次研究結果中顯示質量得到改善。

調查結果還顯示,目前,新車質量達到曆史最高水平,比去年同期提高8%。

據透露,此項調查研究旨在為汽車製造商們提供關於新車質量的客戶反饋,以便他們可以將自己的結果同競爭對手進行比較,同時也向消費者們提供信息,幫助他們做出明智的購車選擇。

以下是J.D. Power的整體排名,數字是每100輛汽車出現問題的數量。

起亞:72

捷恩斯:77

保時捷:78

福特(Ford):86

道奇RAM:86

寶馬:88

通用雪佛蘭:88

現代汽車:88

通用林肯:92

日產:93

大眾:93

迷你(Mini):94

通用別克:95

豐田:95

行業平均水平97

淩誌:98

GMC:99

克萊斯勒:102

梅賽德斯—奔馳:102

謳歌:103

凱迪拉克:105

本田:105

道奇:106

英菲尼迪(Infiniti):107

吉普:107

斯巴魯:113

奧迪:115

馬自達:125

路虎:131

三菱:131

沃爾沃:134

捷豹:148

菲亞特:163

所有跟帖: 

從初始質量上看, 各個非豪華型主流大牌子的車都差不多。 FIAT或許是因為剛進美國市場,生產線太新 -XYZ3- 給 XYZ3 發送悄悄話 (2626 bytes) () 06/27/2017 postreply 23:17:44

吉普似乎問題不少哦。 -Tiger666- 給 Tiger666 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 01:55:47

是啊,竟然比特別可靠的Honda平均每輛車多了0.02個問題 -XYZ3- 給 XYZ3 發送悄悄話 (38 bytes) () 06/28/2017 postreply 04:33:32

兩田似乎沒有給有些人爭臉麵! -Tiger666- 給 Tiger666 發送悄悄話 (169 bytes) () 06/28/2017 postreply 05:48:38

使勁擰毛巾 -修車工- 給 修車工 發送悄悄話 修車工 的博客首頁 (35 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:47:22

這個毛病的定義是啥。發動機完了=一個毛病,收音機接收不好=一個毛病? -sheandI- 給 sheandI 發送悄悄話 sheandI 的博客首頁 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 05:14:29

我也很想知道。大毛病,跟小毛病是不是都混在一起算?同一種毛病,容易修跟難修,零件貴和零件便宜,分別可大了。 -九叔- 給 九叔 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 06:24:39

一分錢的毛病和一千塊的一塊兒算 -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 (92 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:49:10

這是90天的新車, 搞一個10年的綜合故障率排名好像更有意義。 -kanata- 給 kanata 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:25:36

90天的統計真是沒什麽意義 -dj2- 給 dj2 發送悄悄話 (36 bytes) () 06/29/2017 postreply 13:16:41

九十天內每一百輛車七十二輛車有問題算好嗎? -fourwaves- 給 fourwaves 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:46:32

起亞汽車是韓國現代汽車企業集團的一部分?韓國還有不屬於現代汽車企業集團的車嗎? -fourwaves- 給 fourwaves 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:48:00

以為是5年或者更久的數據呢。那麽短,都不是大問題吧。 -needtime- 給 needtime 發送悄悄話 needtime 的博客首頁 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 08:16:29

通用林肯? should be Ford -smallCrab- 給 smallCrab 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 08:56:33

在可靠性工程裏麵,故障率是這樣一個曲線;早期故障率也是非常重要的 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (668332 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:10:45

九十天能測出什麽?一輛車有數萬個零件 -fourwaves- 給 fourwaves 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:30:49

比如組裝上有問題;上麵數據說明 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (95 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:45:42

每100名車主投訴了72個質量問題? -tomcat801- 給 tomcat801 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 10:21:57

現在車比70,80年代車複雜xxx倍,那時候點火都是機械的 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (335 bytes) () 06/28/2017 postreply 10:46:31

汽車業不容易,三年保證,電子業隻有一年甚至短到九十天 -fourwaves- 給 fourwaves 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 11:03:39

是啊 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 11:10:46

那問題是不少啊 -tomcat801- 給 tomcat801 發送悄悄話 (169 bytes) () 06/29/2017 postreply 07:59:58

我看過老車(解放牌卡車)的電路圖,很簡單! -tomcat801- 給 tomcat801 發送悄悄話 (169 bytes) () 06/29/2017 postreply 08:01:04

再老的車子,哪有電路圖?見過人用手搖杆子發動車子沒有? -九叔- 給 九叔 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 11:53:12

小孩子時候在機關大院車隊看見過 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 13:43:45

嗬嗬,坐過燒木炭的車子沒有?這個肯定沒有吧? -九叔- 給 九叔 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 15:58:22

見過牛車馬車;坐過北京212到處跑過 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 16:06:57

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