幫不上啥忙，但說個我自己的經曆

噪音描述：輕微噠噠噠聲，幾次側耳細聽來自乘客一側前輪內側，室內駕駛也能感覺噠噠的噪音和輕微震動，都是發生在起步1000轉之內，或低速進入車庫時。

噪音隻發生在低速運動狀態600-900rpm，怠速狀態即使踩油門提升轉速並無噪音表現，從噪音識別和開車是的感覺可以肯定是鬆動造成的噪音。

期間兩三次檢查輪胎內側所有連接，查引擎底部隔熱瓦及引擎底部相關護板是否有鬆動，結果均無斬獲，因不覺得是什麽安全或嚴重的機械故障，於是坐等噪音惡化，前後持續3-5個月噪音始終持續但並不加劇惡化。

一個偶然的換機油的機會，順便摸了摸油盤後側的變速箱底盤護板殼，發現四顆緊固螺絲有兩顆鬆動的厲害就順手上緊了，結果是無心插柳柳成蔭，從此噠噠噠的噪音消失了。

所以對噪音的甄別首先應區分發生時機：怠速或運動，如果噪音隻發生在運動狀態，那和drivetrain脫不了幹係，而前麵引擎灣就不重點考慮了，而車底部drivetrain來的噪音因反射及動態跟蹤困難等原因能上lift還是比較好判研, 但一般在駕駛位仔細辨別均能大致感覺噪音的大致位置。

我的情況就是怠速時沒有問題，隻是在啟步運動時變速箱運作震動造成的，最後的解決也隻是偶然，而且也稱不上什麽故障。

 

 

 

所有跟帖： 

• 假如你沒發現鬆動，過段時間那螺絲會掉下來卡在哪裏嗎？ -mingying- ♀ (0 bytes) () 10/16/2016 postreply 08:33:35