看過樓下貼的一張不太清晰的照片，給我的第一個感覺是地雷診斷結果一定正確嗎？
因為不知地雷是依據什麽得出結論的的，所以說隻是懷疑，以我的理解這裏至少還有其他的可能造成照片顯示的結果。
根據位置和滴落的油跡顏色排除了其他油液後，至少可能有兩種油液：機油和助力液！
我曾有過兩輛車都是這個橡膠套有油跡而以為是rack and pinion油封失效,結果最終發現都是上麵漏下來的機油，一是顏色二是氣味三是查找油跡來源四是觀察助力液液麵變化等排除不可能，其中一輛是valve cover gasket老化漏油，另一輛是某根機油管路的接口漏油，還好漏的都不嚴重，所以都沒有去管他們，隻是平時注意一下這兩種油是否短缺。
說機油可能覺得扯遠了，不過即使滴落的是助力液也還是有可能並不是rack and pinion seal惹的禍，如果橡膠套上下都有油跡，特別是油跡可以向上追溯那就要警惕了，如果隻是橡膠套的下半部有油跡上半部很幹燥，那基本可以確定是rack & pinion的漏油問題。
在確定是助力液後，助力液油跡上溯那也可能是管路的各個接口密封，pump密封等失效造成的助力液往下遊流，而更換這些東西可就不會這麽貴了。
那問題來了，到底漏油是什麽個真實情況呢？
在毫不知情的情況下是不是花個換總成的價錢而其實隻是換個O ring或泵之類的車鋪還挺心安理得呢？
當然最好是有能力扒開橡膠套查最準確，
如果自己沒有能力確認的話，我覺得在花大錢以前最好能有個second opinon再確認。
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