我的理解是這樣的。許多車（美國市場的汽車）受到美國環境保護署（EPA）的排放法規限製

我的理解是這樣的。許多車（美國市場的汽車）受到美國環境保護署（EPA）的排放法規限製，在汽車發動機控製方麵都不得不犧牲低速加速性能。我們通常說的“踩油門”，實際上是開大風門。所有汽油發動機的供油都是根據進氣的大小進行自動調節的。在低速時為了控製廢氣排量，即使加大進氣供應，燃油噴射也很低，為的是在這個階段的排放測試過關。美國的發動機排放要求全世界最嚴格。加州幾乎要求是零排放。是美國的最嚴。有些人可能感到歐洲進口車這方麵性能好些，但是別忘了現在還沒有處理的大眾發動機排放作假的事情。除了豐田以外，許多美國以外的車廠都在這方麵造假。美國是自證體係，新車上市政府不進行法規檢測。隻需要車廠提供自檢報告。因此，一旦發現違規，從重處罰。