俺知道的國人都是在親身經曆過車禍後才改變對車安全性的看法，這兒的辯論都是浪費口水。

應該鼓勵人多開小車，省油車，這樣咱們開大車的在路上的不對稱優勢可以保持和擴大，費那個勁去說服對方幹啥。

所有跟帖： 

• +1，有道理。好比勸對手買大口徑炮。 -US_CAR.- ♂ (169 bytes) () 06/04/2016 postreply 23:47:55

• 根本就算不上爭論的問題吧！ 每年幾十萬的工作，都不會開便宜小車的。 多數都是生活所迫。 -needtime- ♂ (210 bytes) () 06/05/2016 postreply 06:50:01

• 開保時捷911之類的人掙幾十萬的比例有多少？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 06/05/2016 postreply 07:11:06

• 人要覺得自己的命賤，願意賭個性價比，那也隻能悉聽尊便不是？ -hello2002- ♀ (0 bytes) () 06/05/2016 postreply 09:01:54

• 是否可以理解成：凡是平時不開大貨車出門的人都自認為自己命賤？ -NO-ID- ♀ (0 bytes) () 06/05/2016 postreply 11:54:17

• 悉聽尊便. -hello2002- ♀ (0 bytes) () 06/05/2016 postreply 16:26:19

• 你，你，你，真是，我一直沒做聲，怎麽這點兒心思就讓你說出來了。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 06/05/2016 postreply 08:38:51

• 老大，對不起！俺錯了。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 06/05/2016 postreply 08:56:08

• 等那天發生兩輛大車相撞的新聞 -fourwaves- ♂ (74 bytes) () 06/05/2016 postreply 09:23:03

• 對啊，所以俺覺得吸能設計的車路上越多越好。這點俺絕對和你一致。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 06/05/2016 postreply 09:27:22