史上十大 最佳電影車
2016年01月10日09:58 來源：汽車之家 
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[導讀]本期就讓我們飽覽一下曆史上電影中出現的那些最經典、最令人難忘的汽車。
汽車向來是好萊塢大片中的亮點，風頭絲毫不輸給大牌們，而這些汽車背後的故事更是值得一探究竟，本期就讓我們飽覽一下曆史上電影中出現的那些最經典、最令人難忘的汽車。
1. 1981 DeLorean DMC-12
它是斯皮爾伯格代表作《回到未來》三部曲（1985、1986、1990）中的時空機器。導演曾考慮用冰箱當作時空機器，但又擔心影片上映後，孩子會 爬到冰箱裏，並被困在裏麵出不來，而後才換成了汽車，因為時空機器會移動才更帶感。之所以選擇DeLorean DMC-12是因為它的鴿翼車門讓其看起來最像外星飛船。劇組在改裝時為了模擬出超越那個年代科學發展水平的感覺，而在車身四周裝上了金屬管線與傳感器， 在內飾上加入了飛機零部件、按鈕、開關和五顏六色的燈泡。
片中DMC-12能夠輕鬆變身為一台飛行器，為此劇組還在車尾配了飛行助推器設置，飛行狀態下它的四個車輪完全平行於地麵，降落時則會迅速恢複到正常 狀態。片中該車是靠核反應堆（造型跟那個年代流行的咖啡機很像）來啟動的，需要大概12億瓦的電量（15台噴氣發動機發出的電量），影片中也有通過閃電和 垃圾發電來啟動的。
出產這車的公司DeLorean一共隻生產過這一款車，這車的造型由喬吉·喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）設計，酷似賓尼法利納設計的Lancia Montecarlo。這車在動力上的構想曾因不具可操作性，而陷入僵局，後得到蓮花汽車的創始人與首席工程師——機械天才柯林·查普曼（Colin Chapman）的協助，才去除了不切實際的部分，並保留了設計之中的精髓。該車的動力平平，並不搶眼，最大功率為110 千瓦，百公裏加速時間為8.8 秒，最高車速為203 公裏/小時。但它的銷量不錯，總共銷售了9000輛。不過好景不長，1982年公司創始人約翰· 德勞瑞（John DeLorean）卷入販毒風波而破產，該車也就因此而夭折。
不過它因影片而在車迷中大熱，是二手車市場上的搶手貨，目前還有約6 000輛DMC-12被車迷們珍藏，並不時被改裝成電影中的樣式出現在各大車展和車迷活動上。1995年美國人斯蒂芬·永利（Stephen Wynn）更是重啟了DeLorean品牌，並有推出DMC-12電動版的打算。當年《回到未來》片方在DMC-12基礎上打造了三台定製版道具車，其中 一台在拍攝中損毀，如今現存的兩台分別在環球影城及一位私人汽車收藏家手中。
2. 蝙蝠車Tumbler
蝙蝠俠係列電影中，蝙蝠戰車有很多款，其中最讓人印象深刻的應該是克裏斯托弗·諾蘭（Christopher Nolan）導演的蝙蝠俠三部曲中的Tumbler——蘭博基尼和坦克的合體。相比其他蝙蝠俠電影中的擁有柔美造型的蝙蝠車，這款車更有戰車的感覺，粗 獷、生猛，令人望而生畏，也是所有蝙蝠車中最受好評的。在影片中，蝙蝠車是由韋恩公司研製的Tumbler軍用原型車，但因造價昂貴，韋恩公司沒能大規模 投產，最終被蝙蝠俠發現，從而發展成維護正義的蝙蝠戰車。
令人意想不到的是，如此洋溢著男性荷爾蒙的一台車設計者納森·克羅利（Nathan Crowley）竟然是女性，她花了一年的時間在導演家的車庫裏完成了模型的製作。設計時，導演除了借鑒了蘭博基尼和悍馬的設計，還找來了P-38閃電噴 氣戰鬥機的模型，駕駛艙的設計即來自於這架戰鬥機。由於分量太重，一般汽車裏有的前懸架被兩個巨大的鉸接臂代替。當導演問到蝙蝠俠扮演者關於這車有何想 法，他隻有一個要求，必須要是全黑的。
影片中Tumbler的前輪之間架有火炮，在戰鬥模式下，駕駛者的座位會自動移到中央位置，此外這車還配備了導彈發射器、著陸鉤、自動滅火係統、噴氣 發動機、隱身係統、撒釘器以及重型裝甲。蝙蝠車還可完成長距離的跳躍動作，當車輛嚴重損壞後，前輪還可與車身分離，形成獨立的摩托車。
Tumbler實車最大功率為500馬力，可以在5.6秒內完成百公裏加速，在加速到極致的情況下，車尾可以著地，車身可以抬起，狀如巨型蜘蛛。 Tumbler的車身材料為碳纖維，造價約為25萬美金。內部空間狹小，隻容得下特技駕駛者。車內視野很差，需要在車身上配攝像頭，才能在監視器上看清四 周。車也很難開，即便是專業的特技人員，也花了六個月的時間來練習。
3. 1970 道奇 Charger
《速度與激情》係列電影中最讓人津津樂道的是第一部裏出現的1970 Dodge Charger R/T，在其他幾部裏也有出現。影片之中，這車由多米尼克（Dominic）和他的父親一同打造，而他的父親在一次賽車中喪生，也令多米尼克不願再開此 車，直到布萊恩（Brian）加入他們。在拍第一集時，它就是多米尼克的救星，在一場鐵軌上避開火車的戲中，多米尼克用其來撞卡車，保全了自己，犧牲了 它。
不過這也點燃了車迷對道奇車的熱愛，在今後的續集中，道奇車成了常客。到了第七部，這車更是勞苦功高，換上了軍用吉普裝備，又是從飛機上綁著降落傘落下，又是用來拖巴士，又是跟大反派纏鬥，結果也是以報廢告終。
這車最有名的是它900馬力的超大動力、曾在拍片時創下9秒內開出400米的成績。在它的機械增壓發動機上加裝了假的羅茨鼓風機和鍍鉻塑料件。範·迪 塞爾則在第七部的宣傳片裏為之獻上了深情一吻以表達他對它的熱愛。這車使用率極高，但大部分在拍攝時就損毀了，據說電影車收藏家鮑勃·哈特維希（Bob Hartwig）收藏了一輛在包括第一部在內的多部《速度與激情》裏亮相的1970 道奇Charger。
4. 1961 法拉利 250 GT California Spyder
這台在1986年的電影《春天不是讀書天》(Ferris Bueller's Day Off)中用過的車，在拍賣史上屢創“奇跡”，2008年在拍賣史上創下了1097萬美金的天價，在今年，一輛法國演員阿蘭·德龍（Alain Delon）約會簡·方達時開的這車，拍出了1590萬美金。
它是史上最經典的敞篷車，也是法拉利最貴的一款車。這台車的最大功率為280馬力，7秒內完成百公裏加速，極速為240公裏/小時，這車法拉利一共產 了55輛，目前全球僅剩16輛。電影中主角開著它翹課，躲避教導主任的阻截，在芝加哥兜了一天風，最終摔爛。雖然情節略顯老套，但反教育的本質和按自我意 誌生活的精神還是讓該片成了美國“國寶級”的電影之一。
當初電影導演約翰·休斯（John Hughes）在雜誌上看到這款車，一眼相中，但這是部小成本電影（盡管之後的票房高達7000萬美金），自然不可能去買當時售價為30多萬美金的法拉 利。於是導演找了家專門複製法拉利 250 GT California Spyder的汽車複製公司，他們複製了三輛車，一輛拍行駛鏡頭，一輛拍特技，還有一輛隻有個空殼，用來拍最後的墜毀鏡頭。複製車並不好開，演職人員們對 它們可謂是深惡痛絕，光是啟動車輛經常要拍上很多條，因為這車連點火都點不起來。不過這些車僅用四個星期就造出來了，也不能對它們太過苛求。
該片上映之後，令人意想不到的是，250 GT California Spyder成了世界上最貴的車之一。但不幸的是，那家複製公司因複製這款車複製得太像，難辨真偽，而被法拉利起訴，最終關門大吉。片中有一台複製車至今 “健在”，經過若幹次修複、升級後，拍賣出23.5萬美金的高價。也許它是電影“青春、自由”的主題最為完美的化身，而片中那種對愜意、隨性生活的追求 ——“世界如此精彩，如果不懂得停下來欣賞一下，那麽會錯過很多風景”，道出了很多人的心聲，也讓眾人對這車產生了別樣的情感。
5. 1963大眾甲殼蟲
在汽車電影史上，賀比（Herbie）這個名字不得不提，它是電影史上最可愛也最神奇的電影角色之一。片中的它被設定為生來就是尋找能夠和它成為朋友 的車手，齊心協力衝擊冠軍，另一特長是讓有情人終成眷屬，對於友好之人，它會表演輪胎特技，它也有顆“玻璃心”，不喜歡人刻薄待它，還不敢看恐怖片。
從1968年第一部《瘋狂金龜車》，到1974年的《金龜車大鬧舊金山》、1977年的《金龜車進城》和1980年的《金龜車大鬧南美洲》，到一係列 電視劇，它整整大紅了30年，那個年代“賀比已經成為了文化中的一部分，甚至一家祖孫三代都知道它”。2005年迪士尼的重拍，讓其真正現身美國最激動人 心的賽事NASCAR的賽場，更是讓這台通人性、會說話、有表情、愛搞笑的甲殼蟲成為了一個影壇神話。
1968年拍攝時，主創為選什麽車糾結許久，後來還大張旗鼓地給車做了一次試鏡，所有車在片場外一字排開，看眾人對它們的反應，其他多是拽方向盤、踢 輪胎等粗暴的冷遇，唯獨甲殼蟲受到的是好友般的“愛撫”，於是才有了這個影壇上經久不衰的奇幻形象。而53號的由來，據說是製作人的私心，這是他最愛的棒 球球員的背號。
2005年翻拍時，劇組共使用了36輛大眾甲殼蟲，不少還是早年影片中的甲殼蟲，而那些車的車主，在得知有這麽難得的上鏡機會時，即便有不舍，還是忍 痛割愛。主創人員將36輛車分出4個階段：即在廢車場狼狽不堪的賀比、打造一新的街頭賽車賀比、誤入撞車大賽的賀比和NASCAR中驍勇善戰的賀比。
賀比的表情和動作是最大的難點，比如在洗車之後甩水珠、單側著地、後輪平衡等特技，都是靠在車身上關鍵部位安裝的無線遙控裝置來完成的。它的發動機蓋可以上下移動，車門可以自動開關，防曬板和頭燈也可以翻轉。賀比的表情則是通過車眉、保險杠和車身姿勢來傳遞。
6. 蓮花Esprit潛水艇
這台車也是007係列電影中的經典車型，知名度僅次於阿斯頓·馬丁DB5，它就是1977年邦德電影《海底城》（The Spy Who Loved Me）中那台水陸兩用的蓮花座駕水底女神（Wet Nellie）。收起車輪、伸出側翼，它就可以入海與反派在水下搏鬥了。
這車被劇組選上應歸功於當時蓮花公關人員的機智，他偶然得知邦德電影將由當時英國頭號製片公司鬆林製片廠（Pinewood Studios）操刀，便買通影廠的門衛，把一台蓮花原型車放在了工作人員必經之路上，這引起了製作方的注意。蓮花為影片投入了18000英鎊左右，但之 後的回報是買蓮花的人要等上三年才可以拿車。
片中這台車的發現也頗具戲劇性，拍攝完畢後，它被運至紐約長島的一個儲物櫃裏存放，並預付了10年的存放費，但到期後無人去領，隻能連儲物櫃一同拍 賣。在1989年，一買家用100美金買下了它，根本不知道裏麵有這輛車，而且他也沒認出它是邦德電影的道具車。在他用卡車把它運回家的路上，別的車上的 司機認出了它，連忙用無線電告訴他這車有多值錢，他這才去租了碟來看。
多年後，當年造車者驗明它就是影片中的那台車。電影中的道具車有好幾輛，但多是用來拍街景或做宣傳的，而唯獨這輛是可以潛水的。不過這車不可以在地麵 上開，即便是在水下開，也是不防水的，駕駛者需要穿戴潛水設備才可以開。這車造價為10萬美金，采用了蓮花 Esprit S1的楔形車殼，有助於產生更大的下壓力。它的車輪部位用魚鰭狀側板代替。它裝有四個電動馬達，隻能前行，不可以做其他動作，內飾則與實車截然不同。片中 它還有發射導彈的功能。當初拍攝時，駕駛者是美國特種部隊海軍海豹部隊的人。
驗明身份後，這車2013年在倫敦拍賣，被特斯拉的老總埃隆·馬斯克（Elon Musk）以96.8萬美金的價格買走，據說是為了研究汽車變身潛水艇的可能性。在將來的特斯拉電動跑車的操作菜單上說不定會有一鍵變潛艇的選項，夠讓人神往的吧！
7. 飛天萬能車
這是20世紀60年代的一部歌舞喜劇電影《飛天萬能車》裏的車，上天入海、穿越時空，無所不能。車主是個怪點子特別多的發明家。電影改編自當時大熱的 同名小說，作者即邦德係列的小說作者伊安·弗萊明（ Ian Fleming），這部作品是他為他的兒子而寫。書中主角飛天萬能車的靈感源自弗萊明12歲在英國布魯克蘭賽道（Brooklands）上看到的一輛車。
他看到的那輛車大有來頭，它的發明者是史上最古怪也最富有的人之一Louis Zboroswski。他在16歲的時候就成了孤兒，卻有1100萬英鎊的身家，還有多處房產，其中包括曼哈頓的七畝地和第五大道的幾個街區。他的父親在 一場賽事中去世，而他也發了狂似地想要繼承父親的衣缽，成為一名賽車車手。他和他的工程師朋友一起設計了這款搭載航空發動機的“Chitty Chitty Bang Bang”賽車（車名的由來有說是一戰時戰士們唱的軍歌，也有說是和汽車發動時的聲響相似）。
弗萊明看到的是第一代Chitty Chitty Bang Bang，長度為兩米，采用的是23升、6缸的邁巴赫鏈傳動發動機和定製款奔馳底盤，一問世就成了各大賽事的奪冠熱門。Louis Zboroswski和他父親一樣，為賽車而生也為賽車而亡，29歲時他在代表奔馳出征意大利F1大賽時喪生，更有傳言稱那天他佩戴著跟他父親同樣的袖 扣，而他父親就是因為袖扣卡在油門杆裏才致身亡。
電影中的這輛車是福特賽車仿造Louis Zboroswski的車打造的，采用了很多早期汽車技術，不太實用，但細部足夠精致，經得起70毫米電影攝像機的考驗，也足夠結實，在沙地、碎石路上也 可以開，下樓梯也不在話下。這車的發動機蓋為鋁材，後麵的船甲板是用紅鬆和白鬆手工製作的，車身配件的材料是黃銅。合金儀表盤取自一架英國一戰時期的戰鬥 機。在2011年時，電影拍攝時使用的六台道具車中一台可以上路的道具車拍出了80萬美金的高價，買家是拍攝《指環王》的新西蘭導演彼得·傑克遜 （Peter Jackson），據他的發言人所言，他將用這車來籌集善款。
8. 1964 Aston Martin DB5
邦德的座駕中最著名的一輛非阿斯頓·馬丁DB5莫屬。它的首度亮相是在1964年的007係列電影《金手指》，之後又在《霹靂彈》《黃金眼》《明日帝 國》《大戰皇家賭場》《大破天幕殺機》及最新的一集《幽靈黨》中露臉。原小說作者伊安·弗萊明（ Ian Fleming）構想的邦德座駕是賓利，但影片製作方認為阿斯頓·馬丁更適合邦德，而當初向阿斯頓·馬丁借車時，他們還不情不願，但這台車也讓每屆邦德扮 演者“壓力山大”，因為那個年代人們評判邦德是否“合格”的標準之一是“他無須完美無缺，但至少要配得上那台阿斯頓·馬丁DB5”。
該車搭載的是一台全鋁4.0升發動機，最大功率為282馬力，極速為233公裏/小時。車身為鎂合金，兩門四座設計。在《金手指》中使用的是DB5原型車，還有一輛DB5用來做特技，在宣傳影片時，兩車頻繁曝光，DB5的銷量也隨之高漲。
這車上的各種特殊裝備是它成名的原因之一，而在劇本中僅有噴霧器一項，但後來劇組成員集思廣益，又在電影特效鬼才約翰·史特爾斯（John Stears）的助力下，為其添上了用來劃開輪胎的刀片、可以將不速之客彈出車外的彈射座椅、可以伸出車外幹擾其他車的撞杆、可切換車牌號的車牌、阻截追 擊者的撒油器（撒釘器）等。在這車上配備過的裝置還有機關槍、防彈風擋和防彈屏、車門暗格裏的無線電話、藏有武器的暗箱以及可以用來通訊、彩色打印和傳真 的阿爾派7817R電子設備。從今天的眼光來看，當年所有裝備中最具前瞻性的應該是追蹤顯示屏，相當於今天的衛星導航係統。
去年《金手指》上映50周年慶之時，最早的兩輛車中的一輛34年來首次回歸英國，還裝上了當年的那些間諜設備。目前這輛車在位於荷蘭的世界最大的私人汽車博物館洛曼汽車博物館展出，估價高達450萬美金。還有一輛最寶貴的原型車則不幸被盜，至今下落不明。。
9. 1929 Duesenberg Model J Murphy Convertible Coupe J108
Duesenberg是美國人設計來取代勞斯萊斯、奔馳、Isotta-Fraschini等歐洲豪車品牌的。美國人不服輸的精神令人欽佩，別人有 的，自己也要有，而且一定要比別人好。當然他們又一次成功了，盡管這個品牌在曆史上是曇花一現。這台特別版的Duesenberg，曾出現在1934年的 奧斯卡獲獎歌舞片《快樂的離婚者》（The Gay Divorcee）中，駕駛者是百老匯歌舞劇演員出身的金格爾·羅傑斯（Ginger Rogers）。
這個品牌是世界汽車曆史上的一個顯赫標杆，品牌創始人弗裏德裏希（Friedrich）和奧古斯特·杜森博格（August Duesenberg）兄弟原是德國人，作為移民來到美國時，隻有8歲和5歲，他們自學機械知識，並成了發動機專家。1913年，他們開始製造賽車、飛行 器和船用發動機。一戰後他們設計出了當時相當先進的雙頂置凸輪軸發動機，搭載這台發動機的賽車不僅贏得了1921年法國大獎賽，還接連斬獲了三次印第安納 波利斯賽事桂冠。在1920年，他們從賽場轉至民用車，瞄準的是高端客戶，買家多為各界名流，但他們是技術精湛的手藝人，卻不是精明的商人，堅持手工打 造，讓公司一直在破產邊緣徘徊。
之後資本家艾瑞特·柯德（E.L Cord）收購了Duesenberg。並於1928年推出全新Model J車型。柯德宣稱“這是世界上最好的一款汽車”。 Model J采用了一台6.9升的DOHC直列八缸發動機，最大功率為264馬力，這在1928年是令人不可思議的性能數據。2.3噸的大塊頭，還能有這麽快的速 度，而精準性和操控性也是相當出色，確實是一台不可多得的傑作。除了傳統的時速表和轉速表，在它的麵板上還有高度計、秒表、機油更換時間提醒和低油量提醒 等。
Model J的平均售價大約相當於今天的16萬餘美金，它的擁有者基本上都是各行各業中的領軍人物。例如皇室成員意大利國王維克多愛麥虞埃三世、溫莎公爵， 企業家霍華德·休斯（Howard Hughes）、黑幫教父阿爾·卡彭（Al Capone）、社交名媛艾弗琳·沃爾什·麥克林（Evalyn Walsh McLean）、報業巨子威廉·倫道夫·赫斯特(William Randolph Hearst )，影視明星梅·韋斯特（Mae West）、泰隆·鮑華(Tyrone Power )、葛麗泰·嘉寶（Greta Garbo）、克拉克·蓋博（Clark Gable）、加裏·庫珀（Gary Cooper ）等。其中尤為值得一提的是西班牙阿方索十三世國王曾有一支Duesenberg 車隊，1931年被流放時他還選擇了一部Duesenberg隨其而去。它華麗的客戶名單讓同時期的布加迪創始人Ettore Bugatti 豔羨不已。
Duesenberg的廣告營銷堪稱大師級作品，可以看出他們的定位有多精準，你可以看到一名精致的紳士在他華麗的書房休息、一個航海家手握船舷目視 遠方、一名在莊園中與園丁交流的上層貴婦。在每一個這樣的畫麵下，都隻有一行簡單而有力的廣告語“他（她）開的是Duesenberg ”(He/She drives a Duesenberg)。它在高端市場上大受歡迎，Duesenberg也趁熱打鐵，推出了SJ高性能版，這也是那個年代最快的車。當時大多數汽車的百公 裏加速時間差不多要半分鍾，但它隻需8.5秒。後來Duesenberg兄弟又對發動機進行了升級，達到了400馬力的超大功率。不過緊接著的經濟大蕭 條，讓這台有史以來最具藝術感的汽車，退出了曆史舞台，不禁讓人扼腕。
在30年代，好萊塢明星喜歡與之合影，來為他們的事業鋪路，因而Duesenberg Model J幾乎到了家喻戶曉的地步，目前大約還有378台Model J在各大收藏家的手中，而這款的獨特之處，除了在電影中亮相外，還因車身是Murphy公司的定製款，部分設計出自當時的車主百貨公司大亨亨利·羅賓遜 （Harry Robinson）夫婦之手，這也使其成為Duesenberg曆史上尤為獨特的一款，為此在2013年這台車賣出了236.5萬美金。
10. 福特XB GT FALCON
它是《瘋狂的麥克斯》係列電影中的公路之王，這一係列也是汽車電影，講的是主人公與飛車黨搏鬥救世的故事，背景是未來的荒蠻世界。主角麥克斯開的那台 黑色Pursuit Special最令人印象深刻，它是1973年至1976年在澳大利亞銷售的限量款硬頂跑車福特Falcon。這款車隻有少量的幾部被出口到新西蘭和英 國，在北美根本找不到。它一共隻生產了949輛，是全世界汽車收藏家夢寐以求的藏品。
考慮到長途駕駛和特技對性能上的要求，本來劇組要購買的是福特野馬，無奈預算隻有區區兩萬美金，這才換成了澳洲本地的Falcon。為了使之看起來夠 黑暗更邪惡，劇組苦思許久，直到在墨爾本車展上看到當年福特澳洲分部設計師彼得·阿卡迪潘（Peter Arcadipane）（目前他是北汽的首席設計師）設計的Concorde車頭造型，原本阿卡迪潘是要在Falcon上加裝這套套件，但沒法得到公司高 層的認可，最終卻意外在電影中實現了。電影中Falcon的另一處改裝是使機械增壓發動機露出發動機蓋，和《速度與激情》一樣，這台發動機是裝飾，不能發 動。車上的八根側排氣管也是該車的吸睛之處。電影中阿卡迪潘設計的改裝套件在澳洲曾經掀起一股改裝熱潮。
片中這車戲份重，但劇組很是節儉，前後兩部都用了同一輛車，拍第二部時又在車尾加裝了兩個油箱，拍完後自然是傷痕累累，無人問津。幾經周折，現在你可以在美國邁阿密北部的Dezer汽車博物館裏找到它。
至於今年上映且大熱的《瘋狂的麥克斯4》中的福特Falcon則是劇組重新複製的道具車，沒有上漆，更顯滄桑和破敗，露出的增壓器加大了一倍，車身也 比原來的高。最新一集中請來的是《魔戒》製作班底，再現當年“野蠻、原始、真實”的暴力動作風格，所有在片中出現的車輛都進行了狂暴、離奇、變態的改裝， 充滿後現代朋克風，裝上了如尖刺、骷髏、十字架、鋼管等暗黑係汽車飾件。看過那些車後，你會覺得福特Falcon是最為正常的一輛……(文：吳韌彥)
