在論壇看到一篇轉來的文章看完後深覺震驚，覺得非常有必要轉來讓各位車主警醒警醒！！文章的字數比較多，比較長，還是建議車友們認真地看一下！
2008年3月18日，在南京市一家4s修車店當高級修理工的張宇清接到一個電話：他12歲的外甥女在跟同學一家駕車外出春遊時出了車禍。張字清心裏一緊，馬上趕過去。外甥女雖然命保住了，但可能留下終身殘疾。他一眼看出，事故車一定是在維修時被人做了手腳，不禁呆住了……
今年29歲的張宇清是南京市下關區人，10年前，他高中畢業後，到南京市一家民辦小汽車修理學校學習。由於他努力鑽研，修車技術提高很快。兩年後，隻要仔細聽聽發動機的聲音，他就能大概判斷出汽車故障出在什麽地方。
然而，一些老師傅對張宇清說：“搞汽修這一行，技術當然重要，但對其中的‘門道’更不能不了解。”張字清虛心地向他們請教什麽是“門道”，師傅們說：“這種事情隻可意會，不可言傳。時間長了，你自然就知道了。”
2005年夏，當時他在一家維修店當學徒，一天，一輛馬自達6因電腦故障前來維修，師傅正好不在，張字清就上前幫車主檢查。通 過檢查，張宇清發現汽車沒有大毛病，隻是電腦進水了，用電吹風吹幹就行了。來源：官方微信：swdtbao然而，正當他拿著電吹風準備吹的時候，老板把他 叫到一邊說：“你這是幹什麽?都像你這樣修車，大家喝西北風啊?想辦法讓他進行‘套餐維修’，找個理由把電腦換掉!”“玩得起好車的人都有錢，不宰他們宰 誰?按我說的做！”
張宇清這才明白師傅們說的話，隻好學著師傅們的樣子對車主說，因為車子保養不當，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐維修”全麵修理。當時車主還有點 猶豫，老板走上前來，遞給車主一支香煙說：“車子可不是開玩笑的事情，你坐到駕駛位上就把身家性命交給了它，千萬不能將就。你這車很多零部件如果不及時更 新，路上隨時都可能出問題。”聽了老板的話，車主才表態說：“既然這樣，那就‘套餐’吧。結果，那輛車按套餐維修規定，把很多根本不需要更新的東西都更新 了，光是更新那台電腦，車主就多花了4000元。這下子，本來20元就能解決的問題，車主花了7000多元。
讓張宇清有些氣惱的是，事後，車主不光沒覺得老板宰了他，反倒感激老板做事認真負責。張宇清心想，這些有錢人真是欠宰!不過，僅這次維修，他就拿了 1000多元的提成。此後，他也學會了宰客，凡車主來修車，他總是找各種理由要求車主盡量多更換零部件。
2006年初，通過考試，張宇清獲得了民企小汽車維修三級技師職稱，成了“師傅”級的高級技工，張宇清的師傅姓許，他勸張字清說：“你也太死心眼了。像你 這樣下去，收入太少不說，時間長了老板也會炒你的魷魚，因為你沒幫老板賺到錢。不過，憑你現在的技術，隻要你好好跟我學，收入一定會跟我一樣多。
就在這時，有一輛大半新的本田雅閣來調整點火時間。許師傅向張宇清使了個眼色，那意思是“看我的”。調整點火是技術含量非常高的活兒，許師傅當著車主和 張宇清的麵仔細為汽車調整了點火時間，車主試了試．非常滿意。許師傅說：“我們這裏專門修理汽車疑難雜症，以後有什麽修不好的，別忘了來照顧我們的生意。 找我就行，我姓許。”說著，還遞給車主一張名片。調整點火時間工時收費80元，張宇清覺得許師傅並沒有宰車主。許師傅點燃一支香煙得意地說：“別急，過幾 天你就知道了。”
果然，三天後，那位本 田雅閣車主又來了。他徑直找到許師傅說：“不知為什麽，上次調整了點火時間後，我的車還是沒勁。跑了幾家修理店都找不到原因，所以又找你來了。”許師傅不 緊不慢地問：“是不是我點火時間沒調好?”車主忙說不是。於是許師傅開始仔細檢查起汽車的發動機，然後說：“你這車前期保養很不到位，發動機磨損嚴重，肯 定無力。要想徹底治好毛病，最好是換發動機。來源：官方微信：swdtbao”當車主聽說換發動機需要好幾萬元時，有些猶豫。許師傅說：“這樣吧，我幫你 仔細修一下，但發動機缸頭必須換，否則誰也沒辦法。”換缸頭也要花近兩萬元，車主還是答應了。汽車換了缸頭，毛病果然好了。當然，許師傅也從這筆生意上拿 了將近4000元的提成。
可是，許師傅好像沒做什麽手腳啊!許師傅說：“被你看出來，那還是我的絕招嗎?想知道晚上就請我喝兩杯。”當天晚上，張宇清請許師傅喝酒。在酒桌上，張宇清終於搞明白了。原 來，車主第一次來調整點火時間時，許師傅悄悄地在汽車發動機的空氣格裏塞了一小團棉紗，這樣一來，發動機的通氣渠道被堵住，汽車當然乏力。而這種秘密隻有 許師傅自己清楚，在別的地方根本檢查不出來，所以車主很快成了他的回頭客。許師傅說：“那個換下來的缸頭一點毛病也沒有，以後把它換給別的車，我又能賺好 幾千。”
張宇清心想：修車的門道真的太深了，怪不得許師傅每個月都有兩萬多元的收入!於是他試著用自己知道的幾種方法宰了幾位車主，千方百計讓車主多花錢，對方 一點也不知情，甚至還大誇自己修車技術***。這樣，張宇清也第一次拿到了15000多元工資加提成。
起初，他沒敢在那些關乎行車安全的事情上做手腳，隻是玩一些讓車主做冤大頭、可以多賺點錢的“貓膩”。但幾次做下來，他見什麽問題也沒出，膽子越來越大， 不管車上的東西是否需要更換，他都千方百計勸車主換。如果車主猶豫，他就把後果說得很嚴重，大多數車主也就同意了。
2007年的一天，在向一位車主推銷新型刹車片時，車主堅決不願意換，還說張宇清想宰他。張字清有些生氣地想：真不識好歹了，自己並沒有狠宰他，也戴上 了宰客的帽子，看來不宰白不宰。他想起從許師傅那裏學到的另一種宰客方法，於是往車子的刹車油裏放了一些酒精。這樣一來，用不了多久，汽車變速箱齒輪就會 受損嚴重，由於酒精可以稀釋刹車油，又能揮發，所以誰也發現不了。果然，一周後，那輛車就出了問題。張宇清發現，自己在刹車油裏加了酒精，刹車油失去了潤滑作用，整個變速箱都被磨壞了，如果在高速路上高速行駛，很難說不出大問題。
這都是自己做手腳造成的啊，萬一出事故鬧出人命，自己就是犯罪啊!他強壓住狂跳的心，把磨損的部位指給車主看，說：“都是你養車經驗不足，又不聽我們 勸，還說我想宰你。這下可好，整個變速箱都得換了。”結果車主再三認錯，表示以後一定聽張宇清的。那次，張字清一下子就拿了4000多元提成，車主還跟他 建立一種“信任”的關係，從此完全掉入陷阱中。不過，從那以後，張宇清再也沒敢往刹車油裏加酒精了。
2007年10月的一天，張宇清在偷換車主的零件時，不小心穿了幫，隻得跳槽去一家4s店當師傅。在4s店，他又學會了新的宰客方法。 很多車主都認為4s店的技術力量好，配件質量也有保障，雖然收費較高，但玩車嘛，首先得放心。他們根本就不知道，其實在有些4s店修車，比在一些小店修車還不安全。在4s店工作的師傅。的確有一定技術，但正因為如此，如果他們做了手腳你也不會知道。
張宇清很快就發現，4s店有個“潛規則”，就是當維修人員對病車的毛病判斷不確定的時候，可以把別的車上的好零件裝到“病車”上來證實自己的判斷，經常事後根本就不把零件換回去。一是圖省事，二是防止做二次手腳被發現。這樣一來，可能一台隻用了1年的功能完好的發動機，進廠維修或保養出來後，卻變“老”了好幾歲。
2007年11月的一天，張宇清把一輛奧迪A6車的啟動器拆下換到另一輛車上，後來被細心的車主發現了。車主當即跟店裏發生爭執，事後還向有關部門投訴了修車店。張宇清隻說是自己忘了換回來，所以事情後來還是不了了之。
張宇清最喜歡修理事故車。如果遇到事故車．他經常把所有的舊件甚至殘次件都一口氣換上去，把比較新的部件拿走。 保險公司來人定損時，他就想辦法跟定損人員搞好關係，甚至送些“好處”給對方，然後說這個不行了、那個也不行了，都得換。這樣一來，新件就可以賣錢了。但 事故車再怎麽修，也成了一輛爛車，修理工則可以把責任全都推到事故上。
自從張宇清學會宰客後，他平均每個月收入2萬元左右，最高時一個月收入4萬多元。性命攸關，迷途知返心路太長在修車行業幹了幾年，張宇清對這一行的“貓 膩”越來越清楚了，可以說是千奇百怪，令車主防不勝防，何況很多車主根本就不會設防。比如機修工故意往機油裏放白糖，因為白糖受熱後會成黏糊狀，卻沒有任 何潤滑作用，別人也發現不了，很快就會導致發動機“抱瓦”，不能正常工作。張宇清剛到45店工作的當天，忽然接到一個電話，是武進市一家修車店打來的，對 方說他們介紹一輛車到南京去找張宇清所在的店，一個小時後就到。原來，一條公路上的修車部往往是有聯係的，機修工知道放了白糖的汽車最多隻能跑百兒八十公 裏，他們放了糖後．還會打電話告訴下一個維修部做好等那輛車的準備，大家相互介紹“生意”!
至於用火堿代替專用的發動機清洗液劑、國產漆代替進口漆，往防凍液裏放鹽毀壞水箱、私開車主的車去兜風等等就更不用說了。而很多車主對這些做法雖然有所察覺，卻沒有真憑實據，隻得自認倒黴。 真正觸動張宇清的是一場車禍。
2008年2月12日，一輛黑色帕薩特被拖到店裏修理，那車的前部已經被撞得麵目全非，擋風玻璃也碎了，裏麵的人肯定受傷不輕。張宇清仔細一看車牌，記 得幾天前那車才在他們店裏修過，但不是他修的。再一檢查車輛，他發現刹車油的顏色不對，一定是裏麵放了酒精! 終於出事了!這起車禍的真正禍首是機修工。這是在犯罪啊!但是，由於酒精可以揮發，而且誰也不會用嘴去嚐刹車油，所以沒有人會想到竟然有人會往刹車油裏放酒精。再說，就是有人知道，現在酒精已經揮發了，也是神不知鬼不覺啊!
3月18日上午，張宇清的外甥女跟著同學父母的豐田佳美轎車去六合區金牛湖春遊，在路上因刹車失靈出了車禍，車上五個人有三人受了重傷，其中張宇清的外甥 女骨盆和大腿骨折，可能留下終身殘疾。姐姐得知這些，哭得死去活來，差點都要瘋了。外甥女才12歲，像花一樣啊!如果造成殘疾，她這一輩子怎麽辦? 特別是張宇清一眼看出，是因為在轎車的剝車油中加酒精才造成這起車禍時，他的心靈震撼了：這都是修理工造的孽啊!如果不說，難道任由這種犯罪行為繼續下去?這是人命關天的大事啊!如果把這事說出去，自己以後就沒法在這一行幹了。
怎麽辦？經過幾個小時的內心掙紮，張宇清再也忍不住了，他覺得就像是自己害了外甥女，不說出來良心不安。他向交警部門進行舉報，並現身說法。說了很多修車內幕。
但如何才能防止被宰呢?
資深修車師傅建議：
車主最好學些簡單的保養技術，比如自己動手換機油。保養和維修車輛時，要盡量找正規且信譽較好的店，不能怕花錢和被宰，因為相對來說，正規店要安全一些。如果車主有懷疑，應該馬上換一家。不管是保養還是維修，車主最好不要離開現場。
黑幕之下黑招多 我國修車行業“水很深” 。以前有的路邊維修店在機油裏加白糖、潤滑油裏加鹽還有清洗水箱加火堿等等，現在這些損招一般都不用了，除非他和你有仇。但汽修行業仍有很多黑幕. “這個行業水很深，希望車主們能學會遊泳！”
1、舊件翻新車門、電瓶循環用
“保險杠、車門、電瓶和輪胎是比較容易來循環利用的，這已經成為很多維修店一個穩定的財源，也是業內一個‘公開的秘密’。” 相對來說，4S店和大型的汽修店對這種做法比較小心，因為這涉及聲譽和事後責任的問題。
2、偷梁換柱 ， 拿“過夜車”做實驗 。
有些車主將車留在汽修店讓維修人員修理，過個一兩天再來取。王師傅說：“對這樣的‘過夜車’，很多維修人員決不會手下留情。有的會更換車上的零配件，有 的拆下完好的零件，換到另一部被認為該零件有問題的車上做實驗，以此檢測自己的修車判斷，這種修車方法甚至成為了行內‘約定俗成’的修車程序，對車的危害 非常大。”“更有甚者，有人會用車主的車辦私事。”
去年12月，有一家汽修店的維修人員開著車主留下的車出去辦一件私事，途中與另一輛車發生了刮擦，車門處的漆被刮去了一大塊。這位維修人員馬上趕回維修店找了幾個關係好的同伴，忙了一晚上才將那輛車修好。第二天，車主來提車的時候竟然沒有發現任何
3、誇大其詞 ， 風扇卡了換水箱 。
王師傅披露說，一些路邊維修店經常對車主獅子大開口，一點小小的毛病能被他們誇大很多倍，這樣很多車主便被其唬住，特別是一些新手。 年 前，有一個外地來濟南辦事的車主，剛走到英雄山路就發現水箱開鍋了，直冒熱氣。由於在濟南不認識人，他便買了兩瓶礦泉水倒進去，但是沒走多遠又開鍋了。來 源：無奈之下，他便將車開到路邊的一個汽修店。一個維修人員檢查一下後，嚴肅地對他說：“你車上的水箱壞了，需要更換一個！”這個外地車主是一個新手，便 相信了維修工的話，花了300元錢換了個水箱。實際上，水箱之所以老是開鍋是因為風扇被卡住了，一動手就可以修好，這個新手最終還是被這家汽修店騙走了 300元錢。
4、4S店也坑人，“免費檢修”為賺錢 。
大部分車主都比較認可4S店的維修質量，但王師傅卻稱，其實4S店的汽車維修也存在著很多黑幕。例如以正品價銷售假貨，“免費檢修”中誇大車上的一些小毛 病，以拆換車上零件的方式檢驗自己的修車判斷，讓不同車的配件循環混用。“不少4S店會定期搞一些免費活動，一方麵為了增加知名度和信譽度，但最終目的還 是賺錢。”年前，王師傅店裏就搞過一次免費檢修，所謂“檢修”歸根結底還是一個“修”字，因為“檢”是免費的。維修人員最常用的一句話是“濾清器有點髒， 但是也能湊合用”。“你想想，哪個車主會讓自己的愛車出問題，還不是乖乖掏錢來清洗。還是一句話，‘羊毛出在羊身上’，汽修廠不會做賠本的買賣。”
5、底盤防鏽和車身封釉是近來比較時尚的汽車美容方法，但追求時尚卻往往遭遇漫天要價和偷工減料。一位從事汽車美容的人士告訴記者，以車身封釉為例，有些 汽車美容店為了敷衍客人，用過硬的拋磨輪和含金剛砂的粗蠟進行打磨，雖然車身馬上有了亮的感覺，但由於工具和粗蠟的切削力強，容易將車漆打薄，在業內人士 看來，這種低檔次的操作對車主而言得不償失，雖然獲得了暫時的光亮，卻傷及了在廠家噴烤的優質車漆。
6、 機油裏放白糖 .
“汽修工往往趁車主不注意時悄悄往機油裏放白糖。白糖受熱成黏糊狀，導致發動機‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的車主會圖省工時費再次返回路邊店修理發動機，路邊店可以趁機撈一票。”
7、 防凍液裏撒鹽 .
冬季是為發動機添加防凍液的季節，防凍液裏撒了鹽，車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發動機水箱後，會腐蝕鋁製的水箱，造成水箱損壞。不久，車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱，汽修工趁機把新水箱加價賣出。
8、 配件以次充好 .
路邊店還存在倒件行為。修車時，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶車上，這是常有的事。有時，汽修工還把客戶車上的新件換下來，更換為舊件，再把新件倒手高價賣出。
9、加變速箱油時做手腳 .
汽修工給手動變速箱加油時會往油裏加糖，糖產生熱量使油的潤滑作用無法發揮，使變速箱裏產生打齒現象，加速變速箱磨損；給自動變速箱加油時會往油裏加鹵 水，使變速箱裏產生糊片現象，同樣會加速變速箱磨損，半個月後，輕則需要更換變速箱磨片，重則需要更換變速箱。”
9、用火堿清洗發動機。
有的路邊店用火堿代替專用的發動機清洗液，會加速其中塑膠墊的老化，車主還得再換塑膠墊。
刹車係統
一般來說，刹車片和刹車盤的更換頻率以2：1為宜，即每更換兩次刹車片換一次刹車盤。
如果遇到ABS係統的報警器報警，這時候有可能隻是周邊出現小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件髒了，或者傳感器壞了。
底盤
減震器如果有異響，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。隻要減震器不漏油，大部分情況下不用更換。
發動機
修理廠說的發動機大修，也許隻是處理一下氣門油封老化、活塞環磨損、卡死等小毛病。
推銷精品也是維修廠牟取暴利的手段之一 。
換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三濾。三濾每1.5萬-2萬公裏換一次。
三洗
冬天天冷不易著車，很有可能隻是節氣門髒了。隻要洗了節氣門，問題大概就解決了。
希望各位車友們多多留心！千萬留心啊！！！
