我想講兩個小故事
故事一,日本媒體爆料,2012年左右豐田曾經向歐洲監管機構投訴,大致內容是在技術力差別不大、都符合排放標準的前提下大眾的柴油引擎有明顯的動力油耗優勢,唯一的解釋就是作弊軟件操縱排放。日本車廠跑去歐洲告洋狀自然是吃閉門羹不被受理,直至在美國東窗事發
故事二,同樣是日本媒體爆料,馬自達從2012年起就一直在根據美國排放標準優化SkyActiv-D引擎。2014年接近成功的時候內部舉行了一次測試,發現馬六竟然在油耗和馬力上完敗於直接對手帕薩特。馬自達高層大為震驚,最後決定再次延緩上市計劃。現在去youtube的Mazda USA頻道還能看到2012年的SkyActiv-D宣傳視頻,快4年了依然無望上市https://en.wikipedia.org/wiki/SkyActiv#SKYACTIV-D
故事講完了,結論自己琢磨