這回沒有照片隻能說說了,這叫光說不練的嘴把事。
為啥? 天朝的累波又不貴幹嘛還要自己動手呢！
車款:2010 奔馳C Class
裏程: 5萬公裏
保養維修: 國內4S店
車況:
正常使用無意外, 沒聽說有啥故障要跑4S店的, 去年因啟動問題估計被坑一枚原廠電池, 貌似花了3千多人刀,還有就是換過兩個前後的小燈泡,總體來說不錯,盡了交通工具的職責要誇一下。
故障描述:
據車主說也就個把月前開始,每次都要拉手刹解除手柄(parking brake) 好幾次才能有效,否則儀表盤上的parking brake 未解除提示燈及音頻警告就會同時出現, 且拉的次數有逐漸增加的趨勢,目前至少需要3-4次,而有時更是需要7-8次,雖然毛病不大就是有點兒煩。
故障判斷思路:
因為手頭啥都沒有,所以隻能說說大致思路。
首先去車庫測試了一下,任何的描述在現場親曆麵前都會顯得很蒼白,所以在瞎扯之前能體會下是不瞎扯的前提。
踩下parking brake 的踏板5-6個clicks後D檔怠速狀態車基本保持不動,拉解除手柄後車輛貌似有衝動前行的感覺,後刹車位置與能聽到輕微解鎖聲音,但車輛的移動很猶豫,此時泊車燈並不熄滅,而在多拉幾次手柄後明顯有輕鬆,泊車燈也終於熄滅了,至此否定感應器誤報的可能,大致判斷應該是parking brake 的回彈機構需要調整或需更換相關部件。
臨時解決方案:
因屬於非緊急機械或駕駛安全故障,建議車主下次去4S店做保養時讓技師確診並維修,目前臨時解決方案就是在每次拉解除手柄的同時用腳麵輔助地抬一下腳刹踏板,這樣基本能保證一次解除,泊車燈也隨之熄滅,就是鞋麵腳尖部位遭點兒殃。
天朝發帖不易啊,好在牆頭不高輕易就能翻牆而過。
