建議見內

offroad上，ram好，因為ram後suspension是coil spring，適合越野。ford和市場上其他halfton後懸掛都是leaf spring，適合工作和拖掛. 駕駛感覺ram完勝其他所有truck 新ford是鋁車身，輕！省油。 發動機上，我喜歡以前的ford 老5.4triton，現在的5.0和3.5eb也還不錯。但是沒啥特點. 3.5eb加速很好，但是拖掛時候轉速偏高，排氣溫度太高. ram的5.7hemi是很經典的好發動機，但是一定要配奔馳的8速變速箱，這樣托載和油耗幾乎到了完美的配比。如果買的是6速變速箱，油耗顯著提高！ chevy gmc的halfton 不如ford 和ram，內飾也不好。但是superduty class裏chevy的allison變速配合duramax diesel外加前置軟軸，開起來很舒服。還省油 豐田可靠性最好，剛剛的！但是5.7的v8太耗油，數據顯示最有power，但是真開起來沒有ram和掛3.5eb的福特加速好。ram的可靠性最渣，問題少年！ nissan的最新掛在5.0 Cummings 柴油的halfton titan是亮點，但是估計是titan線上最貴的. 但是絕對的省油，在半噸係裏應該是最大扭矩的. ram也有3.0 eco diesel, 但是太貴！加速慢，省油沒得說，外加是空氣懸掛，難伺候！ 綜合，我一直是ford truck owner，也常開各種其他truck。綜合起來ford最經濟實惠。但是，ram也是好truck，比ford漂亮！

所有跟帖： 

• 您這信息太全麵了。感謝感謝 -Tony叮當- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 22:46:16

• wow! 你這也太專業了！ -goku08- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 23:14:02

• 評價到位，空氣懸掛也許難伺候但實際坐起來確實舒服。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 23:36:38

• 給你更正一下 -biglow- ♂ (86 bytes) () 01/09/2016 postreply 08:14:04

• 難怪敢把車架起來賣（把車開到鐵架上，顧客從下麵看車）的基本上不是日本車。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/09/2016 postreply 08:42:27

• 我們按事實說話： -iori- ♂ (441 bytes) () 01/09/2016 postreply 08:46:49

• 你說的是這個嗎？不知道我狗狗對不對。不對的話請你把對的貼上來。 -US_CAR.- ♂ (550 bytes) () 01/09/2016 postreply 10:10:55

• 有朋友玩這東東 -soccer88- ♂ (990 bytes) () 01/09/2016 postreply 21:15:51

• Baja 1000 Overall winners （大部分是美國車） -soccer88- ♂ (115774 bytes) () 01/09/2016 postreply 21:22:21

• Race在南加很多人玩，看到 -soccer88- ♂ (211 bytes) () 01/09/2016 postreply 21:25:31

• wow,清一色的美國皮卡 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 01/11/2016 postreply 19:21:09