因為把輪轂的螺栓鑰匙整丟了，所以前後刹車片一直拖著沒法換，上周撞大運收到了網購的鑰匙，今天氣溫高了點且有太陽，於是先把前刹車片換了,等過些天再換後麵的，體會下前後是否有細微差異。
這次的組合是BMW原廠碟配Akebono的陶瓷片，前後刹車碟倒是備了新的(Meyle)但先不打算用，想試試這種組合刹車效果。
已經試過的組合：
Zimmermann刹車碟配Akebono陶瓷刹車片 ：刹車乘駕舒適力度易於控製，但刹車爆發力度沒有原配來的硬朗。價格是原配的1/2-3/5
Meyle 刹車碟配Meyle Semi-Metallic刹車片： 和原廠刹車感覺沒有變換,價格是原配的1/3
Brembo 刹車碟配Meyle Semi-Metallic刹車皮： 還在測試中
這次是BMW原廠刹車碟配Akebono陶瓷刹車皮，將來會換成Meyle刹車碟配Akebono陶瓷刹車片
都是老調重彈再羅嗦也沒啥意思，所以沒有細節，隻是說說以前沒有說過的。
1：因為不換刹車碟，所以做個記號，怎麽卸就怎麽裝，保證不會"龍"，除非卸前就"龍"了。
2：有wheel lug nut key的注意順序，卸要從鑰匙起星型順序，緊要使鑰匙螺栓是最後一個上緊，反正我是脫了，再也不用鑰匙了。
第一個開始鬆
3：用柔力慢慢撬一撬以便於閘鉗卸下
4：另一輛車趴車進庫時有小黃車提示，經查是電池需要充電，這是第二次出現，因為主要是LD超短途使用肯定充電不足，久而久之就會虧電，這個以後還是不能偷懶，定期還是要充電。
前幾天好像壇子有輛三年車電池虧電就換新的了，太有錢了，當幹電池啊，虧電衝衝啊，沒準好好的呢，幫換電池的一定樂死白撿一原廠電池，現在一枚原廠電池怎麽也得用6-8年啊，反正我的車電池基本都能超過八年甚至達10年之久。
