科盲們請進，關於純電動汽車做下科普，再別被忽悠了ZT

來源: richman 於 2015-12-31 12:35:10 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (7264 bytes)

科盲們請進，關於純電動汽車做下科普，再別被忽悠了

　　近來，關於充電化學電池技術“重大突破”的新聞以及純電動汽車在不久的未來將會全麵普及並替代燃油汽車的鼓噪不絕於耳，事實果真如此嗎？

　　本人認為這完全是某些商人和媒體在利用我國公眾缺乏基本科技、工程素養欺騙公眾，以達到其騙錢的目的。其實充電化學電池純電動汽車至少嚷嚷幾十年了，絕不是什麽新鮮玩意，如果它真的可行，早就全麵取代燃油汽車了，這是用屁股都能想到的，希望科盲、文科生小白們看了本人此科普帖後再也不要被這些別有用心的商人和媒體忽悠了。

　　據車托之家比亞迪唐論壇車主說，唐充滿電為18度，在不開空調、不用車上電器、以經濟速度巡航的條件下可行駛80km。而普通汽油經濟型轎車在不開空調、以經濟速度巡航的同等條件下每百公裏油耗一般不超過6升，60升汽油可行駛1000km，加油站加60升汽油的時間一般不超過3分鍾。

　　為計算方便就算普通汽油經濟型轎車加油3分鍾可行駛800km吧，假設有一個與唐同等的純電動汽車，它行駛800km就需要180度電，如果也用3分鍾將180度電充進其電池，充電功率將達到3.6兆瓦（180*3600/180=3600kw），這是個什麽概念？簡單科普一下：

　　1 如按技術上可行的220V直流電壓充電，則充電電流為3600/220=16.36kA，即一萬六千多安，人類想要造出能承受如此巨大充電電流的化學電池，可能性幾乎為0。即使中大獎造出來了，要承受16.36kA電流，需要500平方單芯電纜（參考外徑約35mm）約19根同時並聯，19根如此巨大的電纜同時並聯，要想像加油槍那樣一秒種就插入汽車，在工程上也絕無實現的可能。

　　2 如果按技術上可行的50A直流電流充電，則充電電壓為3600/50=72kV，即七萬二千伏，人類想要造出能承受如此之高充電電壓的化學電池，可能性同樣幾乎為0，即使中大獎造出來了，要想在流動的純電動汽車和可拆的充電連接上解決七萬二千伏高壓的絕緣問題，在工程上同樣也絕無實現的可能。

　　有人提出將充電改為換電池是否可行呢？對此我也做個簡單的計算，目前鋰離子電池能量密度一般隻有0.46到0.72MJ/kg，就算按0.72MJ/kg計算，存儲180度電的電池重量為：180000/(720000/3600)=900kg，要想用3分鍾就更換流動的純電動汽車上近1噸重的電池，在工程上仍然是難以實現的。

　　因此，在人類電能利用和電能流動存儲基礎科學發生革命性突破前，現在這種使用充電化學電池的純電動汽車要想達到普通燃油汽車的便利性、靈活性、實用性，在技術上是不可能的，哪怕達到一半也無可能。它隻能用在城鎮中白天買菜，晚上充電，根本無法用於長途交通。