大家見識一下豐田tundra有多爛

tundra用的是C型大梁，不僅強度差，而且材料不過關，十年新的tundra大梁就鏽斷了，看看下麵兩個錄像就明白了，看看銷量就明白這車有多爛，tundra出來差不多十五年了，銷量依然比三大的皮卡低一個數量級。

這個錄像是比較tundra和F150的底盤抗扭強度比較，tundra的強度是F150的1/4
http://www.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE

這個錄像是修車鋪在換第三十六個tundra的底盤，車爛成這樣我是看醉了。

http://www.youtube.com/watch?v=B3bd3GDFQqU

所有跟帖： 

• 哈哈，鋼皮用薄點的好吸能啊？ -obamacome- ♀ (0 bytes) () 12/28/2015 postreply 20:40:26

• 不是太有說服力，剛度和強度不能混為一談，787的機翼都快能扭成麻花呢，可強度不差 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 12/28/2015 postreply 22:27:16

• Assume you talk hardness versus tensile strength -soccer88- ♂ (156 bytes) () 12/28/2015 postreply 22:56:24

• Truck 扭麻花比賽的沒見過，不過扭秧歌比賽這裏有一個：是不是屁股擺渡大的的得冠軍？ -US_CAR.- ♂ (153 bytes) () 12/28/2015 postreply 23:04:59

• 太AV了，哈哈！ -foxbat- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 07:22:39

• 車震，慎入 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 09:33:58

• 嗬嗬 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 12:06:20

• 剛度(stiffness)和強度(strength)都很重要.剛度保證車在受力情況下變形小。強度保證車沒有損壞。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 08:02:59

• 想想你拖一8000 磅的Trailer 行駛在盤山公路上，如果車的橫向剛度差，trailer左右搖擺是很危險的。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 08:07:26

• +1， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 12:53:14

• Traction Test -soccer88- ♂ (211 bytes) () 12/28/2015 postreply 23:20:58

• Frame Strength -soccer88- ♂ (211 bytes) () 12/28/2015 postreply 23:22:12

• 美國佬，更多測試；這是美國皮卡怎麽倒騰 -soccer88- ♂ (211 bytes) () 12/28/2015 postreply 23:26:23

• Frame 測試 -soccer88- ♂ (211 bytes) () 12/28/2015 postreply 23:28:50

• 手機有問題？聯接無法看到。 -leslieking- ♂ (0 bytes) () 12/28/2015 postreply 23:32:30

• Damb. 一定是我喝多了，這個網站有問題，咋看不到聯接，聽不到聲音? 不是凡人上的網站，gee -leslieking- ♂ (0 bytes) () 12/28/2015 postreply 23:35:37

• 這本來就是給城裏人開的卡車，不是幹活用的！就像那“都市越野車”Highlander一樣。 -蔥蒜- ♀ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 09:18:11

• +1 -又當爹來又當媽- ♀ (232 bytes) () 12/29/2015 postreply 13:13:43

• 原來“都市越野車”Highlander，就是和尚打傘 -修車工- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 14:05:30

• 記得上次有個新聞說一輛Highlander爬了一個小坡，車軸就斷了 -ecolio157h7- ♂ (0 bytes) () 12/29/2015 postreply 16:11:24