順便說一下，ATF flush未必如想象的那樣

GS300水箱下麵兩ATF管道都隻流出少許液體。看來主要的還要靠放油螺栓，但也隻放出一半。

除非發動時搞，沒人這樣做吧？

所有跟帖： 

• 是發動時，最好兩個人。先加滿新atf，發動，直到新atf流出。網上，有很多視頻。 -ogre- ♂ (0 bytes) () 12/21/2015 postreply 14:21:41

• 我就是車發動的時候，添新液， 排舊液。新液添的慢， 舊液排的快。所以中間要1~2停機， 但一直加新液， 直到流出的也是新液。 -dvdport- ♀ (183 bytes) () 12/21/2015 postreply 17:05:12

• 記得要“drop pan"， ”clean pan& magnet", use new filter & gasket, fil -dvdport- ♀ (0 bytes) () 12/22/2015 postreply 09:27:41

• 啥意思？那個pan/gasket為啥要打開？覺得沒必要。我知道有人那樣做。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/22/2015 postreply 17:40:51

• 我的ATF plug沒有磁鐵，而且外觀跟機油螺絲一樣 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/22/2015 postreply 17:47:02

• pan底部有沉積。這磨下來的東西不清理，你換ATF就大打折扣了。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 12/23/2015 postreply 11:46:46

• 我始終沒搞清該拔根管子，兩根在水箱處高度一樣，都有少許液體流出，也許發動後才有差別 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/21/2015 postreply 17:07:56

• 乘客一邊的一般是流出來的。進口的滴幾下就不再流了。但出口會一直流。另外 -中壇太抖- ♂ (590 bytes) () 12/21/2015 postreply 19:05:45

• 這是我上次自己ＤＩＹ的貼子。你可以參考一下。裏麵還有個Video. -中壇太抖- ♂ (112 bytes) () 12/21/2015 postreply 19:14:59

• 謝謝，滑雪回來做，那個視頻倒是看過有些忘了 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/21/2015 postreply 19:55:49