這個最靠譜，因為：

上歲數的車友應該還記得國內以前的貨車大多沒有方向助力，車輪不動的時候方向盤是扳不動的，駕駛員必須在車輪轉動的時打方向，也就是說要硬扳的話轉向機構需要克服很大的阻力。這樣整個轉向機構受力大，磨損快。現在大家開的車都有方向助力，原地轉向也很輕鬆，但是轉向機構需要克服的阻力卻絲毫沒有減少。另一方麵車胎氣壓不足也會增大轉向阻力並加快輪胎的磨損。所以，要減小轉向機構和輪胎的磨損需要按要求加足氣，盡量減少車輪不轉動時原地轉向。