不太懂引擎的原理,當我在修2006年
Pilot 缸頭時,發覺有六個缺中一個排廢氣的閥門邊上有個手指大的通道將廢汽重新打回到入汽口,廢氣重新入氣缸再利用,為什麽?而且還會將氣缸燃燒產生們碳末打回入氣缸體內,很髒,玩車的人不是一直希望加入更多的氧氣入氣缸,更容燃燒嗎?為什麽要再加入二氧化碳呢?如果將這通道堵住,會怎麽樣呢?
aa有很多由廢氣管內打回到入汽缸內的碳粉
不太懂引擎的原理,當我在修2006年
Pilot 缸頭時,發覺有六個缺中一個排廢氣的閥門邊上有個手指大的通道將廢汽重新打回到入汽口,廢氣重新入氣缸再利用,為什麽?而且還會將氣缸燃燒產生們碳末打回入氣缸體內,很髒,玩車的人不是一直希望加入更多的氧氣入氣缸,更容燃燒嗎?為什麽要再加入二氧化碳呢?如果將這通道堵住,會怎麽樣呢?
aa有很多由廢氣管內打回到入汽缸內的碳粉
• 照片上象是排氣管,不是汽缸。小管可能是收集漏氣減排放。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 09:12:15
• 是進氣管,不是排氣管,引擎頂部, -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 09:24:57
• 我看錯了,樓下是對的。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 09:50:21
• EGR or Air Secondary Injection -Oneshotkill- ♂ (53 bytes) () 12/05/2015 postreply 09:36:07
• 作用是降低引擎溫度,減低NO排放。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 09:58:17
• 二氧化碳不燃燒。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 09:59:46
• 謝謝! -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 10:02:18
• 不太認同,新鮮空氣溫度不是更低嗎?no 是什麽? -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 11:44:05
• 應該是衝淡進氣中的氧含量,達到降低燃燒峰值溫度,也抑製NOX的產生,最終是為了減排 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 12:03:36
• 嗬 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 16:17:59
• 清理一下,閥門修好了應該不會有這麽髒了。 -BeyondWind- ♂ (164 bytes) () 12/05/2015 postreply 16:09:27
• 不是,是排氣管內倒流回入氣管內的碳粉, -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 16:16:39
• 光燒汽油燒不出這麽粗的顆粒,就算柴油soot200nm量級, 你那個在微米量級了。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 17:07:30
• 這引擎老早己開始燒機油,五千裏內燒2qt,,, -motorcycle- ♂ (99 bytes) () 12/05/2015 postreply 17:40:02
• 現在還燒麽?做個leak down test ,搬凳子坐等看大俠換piston ring :)) -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 17:53:20
• 在觀察,過一陣才知道,沒有工具,做不來,,謝謝你關著, -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 20:06:57
• 工具HF $40 -BeyondWind- ♂ (76 bytes) () 12/05/2015 postreply 20:24:57
• 確實不錯,,找天去看看, -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 21:12:08
• 謝謝/ -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 12/05/2015 postreply 21:13:26