為啥我對GM的車越來越失望呢？

首先是性價比。GM車的標配是On Star。那玩意過了一年你要交使用費。其實每天上下班的車，On Star 用處不大。配個這東西首先就要比別的車貴1千刀。 此外，這個係統可以進入ECU，那不是給黑客們留後門嗎？

其次，高度敏感。OBDII自查毛病本身沒錯，問題是GM把很多不關鍵的東西也放在OBDII係統裏。比如說，冷卻風扇轉速太快，冷卻液溫度沒達標，等等。這些問題都不是大問題，但是亮個MIL燈，你就非得修，不然過不了Smog 或inspection。更討厭的是，一旦發現真空度有問題，立馬把engine放到reduced performance 狀態，這時油門沒響應，車隻能開在20 MPH的速度。這在高速上不要命嗎？你弄個Limp in mode 就那麽難？

最後，零件集成化。DIY的都知道，零件一集成，本來小事一樁的東西就變得無比複雜。比如，氣油泵和濾芯集成。本來換濾芯分分鍾的事，十刀成本，現在要下油箱，換整個油泵，三百刀。換個thermostat也是要下電機和電池，300刀的job。要是GM要倒閉，我不會太意外。

所有跟帖： 

• 沒擁有過GM的車，不過高集成度修起來是很麻煩。不為用戶著想，用戶就會流失。不隻是車，神馬產品都一樣。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 12:56:29

• 第三個比較神； 傳統上福特車設計上考慮修車方便 -soccer88- ♂ (95 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:33:54

• 嗬嗬，同事的chevy卡車，才開了一萬多邁，空調都壞了兩次了，還有別的修理。另一個同事的F150好像還好。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:44:02

• 回憶了一下，很有同感。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:58:13

• 別嚇唬我，一直想試一試GM -soccer88- ♂ (105 bytes) () 10/20/2015 postreply 14:02:19

• 嗬嗬，當年選GM車就是奔onstar去的，關鍵時刻救命啊。一年後即使不交錢，你按那個緊急button它也會聯係你。 -itune- ♂ (87 bytes) () 10/20/2015 postreply 16:36:42

• 哈哈，好主意 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 17:01:06

• 旅遊去山區手機沒信號，onstar不受地理限製。 -itune- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 18:00:59

• 好像bruce willis的Die Hard 係列電影裏就有這個場景。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 17:46:18

• 有兩輛GM的車，還好都是小毛病，沒有太多麻煩。說到那個On Star， -DoReMi- ♂ (212 bytes) () 10/20/2015 postreply 17:00:12

• 是GM的什麽車啊？如果不介意，給大家介紹一下 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 17:01:34

• 2006 Impala and 2008 Montana SV6, both bought used -DoReMi- ♂ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 06:33:05

• 氣油泵和濾芯集成不隻是GM,差不多所有的車都是了。不個GM 的工程師卻是比較奇葩，換個易損件要拆一大片。 -bushihandyman- ♂ (86 bytes) () 10/20/2015 postreply 20:48:51