朋友說的，我從來都不喜歡克萊斯勒。之前出差租過，開起來也覺得很爛

所有跟帖： 

• 你這種一竹竿掃一船人的思維值得商榷，克萊斯勒旗下有多少車型/品牌你知道嗎？ 全都很爛？他們怎麽生存的？ -US_CAR.- ♂ (244 bytes) () 10/19/2015 postreply 11:40:56

• 聽說過克萊斯勒油箱門麽，就去年的事 -老不正經的- ♂ (299 bytes) () 10/19/2015 postreply 12:34:39

• 這個是老jeep，主要油箱太靠後，油箱應該是金屬的 -soccer88- ♂ (2304 bytes) () 10/19/2015 postreply 13:23:16

• 不是你說的那個，是這個，已經死了50多人了 -老不正經的- ♂ (110 bytes) () 10/20/2015 postreply 09:33:18

• 這是以前的老款，很難改，隻能賠。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:12:13

• 應該和Tank位置有關了；roughly 98 percent of today’s European vehicles hav -soccer88- ♂ (6230 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:42:37

• 設計缺陷家家有， recall從未間斷，還有CEO哭哭啼啼去各國道歉的，還見少了嗎？ ？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/19/2015 postreply 15:04:14

• 已經死了五十幾個人還不改正的好像隻有克萊斯勒一家 -老不正經的- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 09:34:51

• 日本車質量被華人大大高估，吹捧了。美國車質量被沒錢的美國人買的低端車聲譽大大破壞。實際是美國高端車質量非常過硬。 -北海01- ♂ (0 bytes) () 10/19/2015 postreply 20:13:36

• 你得意思是，美國這麽多日車受追捧，都是華人幹得？ -shakuras2000- ♀ (0 bytes) () 10/19/2015 postreply 22:55:17

• 1.追捧談不上。2.起源較複雜，美國車在90年代大車轉小車沒做好，對低端車太輕視。3.福特, 克幾款車問題麵大。華人基本不用腦， -北海01- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 06:24:44

• 嗬嗬，有數據麽？去TRUEDELTA查查 -老不正經的- ♂ (71 bytes) () 10/20/2015 postreply 09:36:48

• 樓上Tendy兄的兩輛較新的擰毛巾車出的狀況就足以說明問題了，現在的日本車大多是美國生產的，裝配質量相近，配件也相近，結果。。。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:18:42