茶壇:左還是右好?
歸壇:國內好還是國外好?
家壇:中醫到底有沒有用?
投壇:當掏糞工好不好?
車壇:日車還是不日車好? 引申開來的千年話題還包括:硬的還是軟的車好?大車還是小車好?
其實都是吃飽了撐的慌,各人按自己的需要買車就完了。歐洲日本滿大街小車開著,不代表人家命不值錢。美國人大車開得多,無非是因為地大汽油便宜加汗滴男多。
任何一個東西存在都是有緣由的,尤其在競爭如此激烈的汽車市場,不適合的車型很快就被淘汰了。哪一個用戶也不是傻子。
茶壇:左還是右好?
歸壇:國內好還是國外好?
家壇:中醫到底有沒有用?
投壇:當掏糞工好不好?
車壇:日車還是不日車好? 引申開來的千年話題還包括:硬的還是軟的車好?大車還是小車好?
其實都是吃飽了撐的慌,各人按自己的需要買車就完了。歐洲日本滿大街小車開著,不代表人家命不值錢。美國人大車開得多,無非是因為地大汽油便宜加汗滴男多。
任何一個東西存在都是有緣由的,尤其在競爭如此激烈的汽車市場,不適合的車型很快就被淘汰了。哪一個用戶也不是傻子。
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我是你的粉,所以點了讚!
-Oneshotkill-
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10/06/2015 postreply
13:23:52
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就是,沒爭頭:)北美市場的Lada, Yogo, Fiat, Renault 等不都自行退出了嗎?
-史迷-
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10/06/2015 postreply
20:18:50
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頂,破產的就是破產的料,包袱永遠是包袱,甩來甩去還是包袱,有價值的產品不破產,不會成為包袱
-堅茂-
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10/07/2015 postreply
19:18:24
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支持,一天到晚就是揪著哪個老中買了日車就來一頓損,動不動搞人身攻擊。。。
-History2008-
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10/08/2015 postreply
12:24:21