寫了一堆，結果一不留神按錯鍵，全沒了。。。
前幾日發帖谘詢了散熱風扇的問題，感謝各位大俠的建議。本著能偷懶就偷懶的原則，還是決定使用原來的風扇加離合器的散熱方式。
新買的風扇和散熱器加螺釘。吐槽一下，4個螺釘就15塊錢，強盜啊。風扇加德國產離合器，60+80=140元。eBay有便宜的離合器，大概不到40，不過這東西基本是一次性投資了，要是壞了再換就劃不來了。而且我買的這家，說是終身保固，換了隨時可以給換。姑且信一次吧，有興趣的同學可以私信我是哪家網站。應該說他家的大的配件價格和服務還是不錯的。螺絲他說因為要從別家公司拿，所以價格就是這樣了，其實要是知道尺寸，估計homedepot也能找到，懶得麻煩了，就一並訂了。
風扇和離合器合體後的照片，琢磨了半天才搞清楚風扇以及離合器的體位和朝向問題。
貌似一切順利，10分鍾安裝完畢。順便讚一下autozone，免費租用fan clutch wrench，就不用為了這種一次性的工作買專門的工具了。我在這裏用了貌似這個詞，能從圖片裏看出什麽問題麽？下邊要公布答案了。
風扇葉片會打到這個金屬的支架，幸好我先用手試了試，要是直接發動，這新風扇就算毀了！問題來了，我知道這個塑料風扇，是取代了原來的金屬。而且是direct replacement，難道是尺寸不一樣？上老外的專門這個車型的論壇請教了一下，才發現了問題。當初我把這個車送到朋友推薦的back yard mechanic那裏換glow plug，需要把intake manifold拆下來。這個支架，應該是裝在最靠近防火牆的那根進氣歧管的上邊的。估計是當時都裝完了，才發現這個支架沒裝，就隨便找個地方給我擰上了。這年月，隻是不能相信任何修車的啊！！
恢複原貌以後的樣子。話說這風扇裝上以後，溫度比沒有風扇的時候大概下降了1-2度。平路維持在80-81。特地又去朋友家的山路跑了一圈，溫度還是會到達100度，但是因為已經到山頂了，不知道繼續開會不會開鍋，但是比起原來的超過100度而且開鍋，已經有所進步了。估計要再弄，就隻能換新的散熱器了。
順手把一根裂的手刹車管也給換了，隻有一個換前的照片，換好後手太髒，就沒照了。為了換這個東西，專門買了套flare wrench，普通的開口扳子也不是不行，但是如果萬一給弄圓了，就麻煩大了。
