本來我還奇怪,為什麽統計數據顯示豐田和福特兩個公司的車暴衝事件較多,這下明白了。
槍打出頭鳥,福特真是太幸運了。
本來我還奇怪,為什麽統計數據顯示豐田和福特兩個公司的車暴衝事件較多,這下明白了。
槍打出頭鳥,福特真是太幸運了。
•
又胡說八道,下麵明明說的是gas padle,那個金屬鐵東東,就連這個也沒有證實
-修車工-
♂
(125 bytes)
()
09/25/2015 postreply
10:36:30
•
不要講話那麽臭,你沒有目的嗎?
-fourwaves-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
10:48:25
•
我的目的是揭露事實,還原真相
-修車工-
♂
(68 bytes)
()
09/25/2015 postreply
10:52:00
•
奇怪,大眾車何時變成鬼子車?你連這個不是事實都搞成事實
-fourwaves-
♂
(32 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:03:04
•
有沒有搞錯?我說的是這個。
-TBz-
♂
(395 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:35:18
•
這裏指的是油門=gas paddle
-soccer88-
♂
(258 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:40:41
•
bug是什麽意思?
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:44:14
•
Bug是一般軟件裏麵的漏洞;這個文章指出了很多豐田ECU裏麵軟件和硬件的致命問題
-soccer88-
♂
(2936 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:47:27
•
那我們說的可能不是一個東西。
-TBz-
♂
(72 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:49:04
•
建議你仔細讀一下EETime和EDN的文章,都是用通俗語音
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:51:34
•
謝謝你的建議,我知道豐田程序寫得很爛,我從來沒有否定這一點,但是我說的是這個程序:
-TBz-
♂
(959 bytes)
()
09/25/2015 postreply
14:30:36
•
謝謝溝通,我想他搞錯了
-soccer88-
♂
(650 bytes)
()
09/25/2015 postreply
14:55:37
•
看來你是不懂,可以原諒,我在這行業幹了快30年了
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:48:30
•
汽車,還是軟件?
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:50:37
•
電子,汽車元件,無線。。。
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:52:39
•
Dunn 的文裏已指出油門的問題
-fourwaves-
♂
(28 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:40:44
•
哈哈,明白了;你不懂就算了,我在說在ECU裏麵
-soccer88-
♂
(396 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:44:53
•
你沒有讀?他是附帶提起
-fourwaves-
♂
(58 bytes)
()
09/25/2015 postreply
12:12:16
•
Other cases of throttle malfunction have been linked to tin whis
-fourwaves-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
12:58:23
•
故意迷糊大家,ECU是每一個公司的中心IP,沒有公司敢外包
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
10:48:09
•
IP 本身和具體誰寫的codes(line by line)不一定是同一主體。(TNND,差點打錯成豬蹄)
-hello2002-
♀
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
10:59:36
•
嘿嘿,我管公司IP近20年了
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
09/25/2015 postreply
11:49:36