turbo engine 複雜一些,維修費高一些;如果考慮維修,不要買turbo engine;
還有現在的車和15年前的沒有比,那時候很簡單,現在車電子東西和傳感器都很多。
你可以查一查壇子裏麵修車帖子,什麽車都有了;
turbo engine 複雜一些,維修費高一些;如果考慮維修,不要買turbo engine;
還有現在的車和15年前的沒有比,那時候很簡單,現在車電子東西和傳感器都很多。
你可以查一查壇子裏麵修車帖子,什麽車都有了;
• 我打開車蓋子使勁地望了, 沒看到有啥油, dealer 說是有moisture, 我就回家先緩一緩 -惜福666- ♀ (0 bytes) () 08/28/2015 postreply 15:02:38
• moisture沒事,經常查一查油的level -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/28/2015 postreply 15:05:00
• 好, 發現大眾的車行要價挺高,比日本車的車行貴多了, 上次我的車鏡撞壞了, 要我1500, 我上網自己買了鏡子,噴漆,300搞定 -惜福666- ♀ (0 bytes) () 08/28/2015 postreply 15:12:58
• 這不挺能,這個應該是有電動控製的鏡子 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/28/2015 postreply 15:14:03
• 哎呀, 裝的時候是讓俺這邊的越南店給按上的, 我可沒這個本事 -惜福666- ♀ (0 bytes) () 08/28/2015 postreply 15:15:50
• 如果可靠以後就叫他修了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/28/2015 postreply 15:16:34
• moisture的存在會加速機油劣化,說明有大量的短途使用使引擎不能維持一定時間的正常工作溫度。 -Oneshotkill- ♂ (29 bytes) () 08/28/2015 postreply 16:52:52
• 那我也不能沒事找事地開長途呀? 頻換油是唯一的解決辦法? -惜福666- ♀ (0 bytes) () 08/28/2015 postreply 18:10:59
• 長期短途使用的兩大危害:易於產生油泥和機油加速劣化,不改變駕駛狀態即使是更換頻率增加也隻是延緩 -Oneshotkill- ♂ (108 bytes) () 08/28/2015 postreply 18:34:43
• 撐的慌。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 08/29/2015 postreply 12:34:41
• 換合成油,一年一換沒問題,同事95年的淩誌,每天火車站來回總共3英裏,一直好好的,反正隻開火車站,避震筒老化都不換 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 08/30/2015 postreply 17:59:39
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