一部二手奔馳Sprinter的修車流水帳

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好朋友每天要開車五百多英裏，以前使用福特的E350的汽油Van。後受周圍人的建議，買了一輛2011二手奔馳Sprinter2500柴油PassagerVan。買回來的時候已經有13萬英裏，很多人都說超過十萬的車子需要換很多東西，果不其然。剛開回來不久，就有Check Engine燈亮，試過兩家華人修理廠讀不出來故障代碼，隻好找到代理讀出代碼和維修建議。代理處讀出的代碼顯示是排氣管處加DEF的裝置故障，按照維修建議在華人修理廠換件修理，比代理報價省了幾百塊錢。（記不清了，大概花了2000美元）。

然後車子有時出現卡頓現象，直到有一次在高速路上失去動力，隻能開到40英裏/小時，CheckEngine亮。換成福特完成當日工作後，再開Sprinter動力恢複，CheckEngine滅，除有時瞬時失去動力感到卡頓以外，沒有其他問題。送代理處檢查代碼發現EGR閥曾經卡滯，換EGR閥報價1400，送華人修理廠花了950現金換好這個閥，但老板一定要收回舊閥，我們隻好另花100塊買下舊閥。買下舊閥因為我們認為這個閥一般是因為積碳過多造成閥片卡滯，清洗幹淨後應該可以再次做備件使用。網上有很多照片和視頻可以看到此故障，因為第一次遇到，而且需要特殊扳手，沒敢自己清洗，交給修理廠換件。

換閥那天，啟動不利索，有時需啟動兩次才行。修車師傅說要換啟動機，原廠850，付廠350，當時預定了付廠零件。零件還沒有到時，下班順路到AutoZone免費測一下電池，發現是電池問題，當時就買了塊新電池。但AutoZone不給免費安裝，因為Sprinter的電池在司機腳下的地板下麵，還需要特殊六角扳手，他們的理由是如果換電池工時超過30分鍾，就不做，給錢也不做。隻好請他們給啟動Sprinter後開到修理廠換的電池。換電池後啟動正常，一點也看不出啟動機有什麽問題。

這段時間裏前大燈的左右燈泡分別壞掉，前後相差不超十天。

除了前麵的問題以外，這台車相比福特汽油車有很多好處。第一是省油，福特約15MPG,奔馳約17MPG,加上柴油便宜，每天都能省錢。第二是動力充足，上坡不費勁，輕鬆開到接近80MPH@3000RPM，平常在2600rpm左右。第三是操縱感覺比福特穩，相比而言福特偏向開船的感覺。