前編：2014 Audi Q7 Front Brake Rotor and Brake Pad Replacement
今天是車閘的後編：
該來遲早要來，28K公裏開始提示更換前閘片，當時覺得後閘片還能開個8K-10K公裏，結果才5K就不行了，還好配件一次都買齊了，沒啥說的開幹！
因為要換後刹車盤，熄火P檔要鬆Parking brake, 我在坡道幹活，所以要注意溜車，頂上先！
下麵基本就是流水帳，看圖就不多說話了！
這拍照水平，汗！
據說大眾奧迪的這個隨車千斤頂有個別名：OEM寡婦製造者千斤頂! OEM VW Widowmaker car jack.
可不是我黑人家大眾奧迪啊！網上嗖嗖看。
撬掉wheel lug nut上的裝飾帽
木頭黨的最愛！從來不喜拿卸下的輪子以防萬一。
都準備好了
感覺很蹊蹺，咋兩個不同口徑的rotor retaining screws呢? 後來才發現，左下角的才是，右上角的那個不是，到底是啥至今不明。鬆開左下角的刹車盤固定螺絲後，發現rotor已經可以轉動了，所以右上角的那顆就暫且不需要理會它了。
準備鬆卡鉗的固定螺栓，那小鏡子一照這螺栓，傻了！這個閘鉗caliper的緊固螺栓咋是這樣！12點的，俺的工具箱裏肯定沒有，這個非常確定，最多是6點的TORX bit, 沒轍，隻能拿遊標卡尺量了內徑尺寸，大致是5/8"，要去買工具，一陣竊喜！
這活兒今天沒法全幹了，下次再換刹車盤吧，今天隻能換刹車片了！
那就換刹車皮了吧！注意看壓簧中間的那根通軸右端白色的插銷
上下輕輕往兩邊撬一撬把閘鉗的活塞頂回去些好撤刹車皮！
後記：
原本準備是刹車盤刹車皮一起換的，由於高估了德國車緊固件的通用性，巧婦難為無米之炊，換盤隻能作罷！換刹車皮相對就容易很多，一會兒就完活兒了！
新車才跑了32K公裏，後刹車盤的厚度已經明顯磨損，接近但仍高於理論設計的最低限，理論上最多還是能支撐一副刹車皮的使用，所以這次也就沒有急於更換刹車盤，等下次換刹車皮時在一並更換！
把閘鉗活塞頂回去並沒有去看刹車液儲液罐是否有溢出的原因是：這是第一次換前後刹車片，所以隻會少不會多到有溢出，至多會和出廠時一般多！
接下來準備下手這個玩具。這個Q7應該要的是那個16mm的那枚！
