分清爆胎和癟胎才好分析原因。爆胎很少發生，危險性大，一般可能是輪胎質量原因，記得firestone好像打過很長時間官司；輪胎過舊也不安全；還有就是車子故障，比如車軸斷裂。
癟胎的概率很大，主要是釘子紮的，這與你出入的環境關係很大。以前的車胎都有內膽，像自行車胎，有時釘子紮了或者過熱都可能爆胎，甚至把外胎都炸破，這可能是很多人還習慣用爆胎這個詞。現在帶內膽的車胎都已經淘汰了，都是用無內胎的，即使紮了也不會爆胎，車胎會慢慢撒氣，直到徹底癟掉。除了紮了之外另一個很大的原因是氣嘴，一般車胎更新時很少換氣嘴，但氣嘴也老化，加上擦碰，那個stem根部很容易慢撒氣而不被人重視，有時1，2個月才降幾個psi，也不易被發現。但這些隱患很容易在跑高速爆發。這兩種癟胎都跟車胎的新舊和品牌無關。
癟胎之後能及時發現才可以避免損壞車胎和輪轂，所以現在很多車都配有胎壓的sensor，一但胎壓下降就會報警，從而避免損失。沒有sensor的隻能靠司機的敏感程度和運氣了，好在現在馬路比較幹淨，紮胎少了很多。
另外，馬路上坑窪也很傷輪胎，可能磕斷輪胎內的鋼絲和子午線，造成鼓包，甚至磕破輪胎。輪胎還怕磕碰，亂磕亂撞都會損傷輪胎。記得我一朋友剛會開車時，路邊停車時撞到了便道牙子，前後兩條胎都切破了。
輪胎癟了後，跑在馬路上噪音很大，所以有人形容說像摩托車、轟炸機。其實隨著胎壓的降低，噪音是逐漸增大的，所以聽聲音也是判斷flat tire的主要方法。
癟胎的概率很大，主要是釘子紮的，這與你出入的環境關係很大。以前的車胎都有內膽，像自行車胎，有時釘子紮了或者過熱都可能爆胎，甚至把外胎都炸破，這可能是很多人還習慣用爆胎這個詞。現在帶內膽的車胎都已經淘汰了，都是用無內胎的，即使紮了也不會爆胎，車胎會慢慢撒氣，直到徹底癟掉。除了紮了之外另一個很大的原因是氣嘴，一般車胎更新時很少換氣嘴，但氣嘴也老化，加上擦碰，那個stem根部很容易慢撒氣而不被人重視，有時1，2個月才降幾個psi，也不易被發現。但這些隱患很容易在跑高速爆發。這兩種癟胎都跟車胎的新舊和品牌無關。
癟胎之後能及時發現才可以避免損壞車胎和輪轂，所以現在很多車都配有胎壓的sensor，一但胎壓下降就會報警，從而避免損失。沒有sensor的隻能靠司機的敏感程度和運氣了，好在現在馬路比較幹淨，紮胎少了很多。
另外，馬路上坑窪也很傷輪胎，可能磕斷輪胎內的鋼絲和子午線，造成鼓包，甚至磕破輪胎。輪胎還怕磕碰，亂磕亂撞都會損傷輪胎。記得我一朋友剛會開車時，路邊停車時撞到了便道牙子，前後兩條胎都切破了。
輪胎癟了後，跑在馬路上噪音很大，所以有人形容說像摩托車、轟炸機。其實隨著胎壓的降低，噪音是逐漸增大的，所以聽聲音也是判斷flat tire的主要方法。
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