車型及狀況：2014 Audi Q7 27000公裏，前刹車片磨損需要更換，前更換刹車片燈亮起，後刹車片還有10000公裏左右的使用壽命，前後刹車盤目測應該接近磨損最低限。
孩子Lease的車，地雷查了查雲：前後刹車盤片需要更換，優惠價：1800加刀，稅後約2000加刀，因為這車沒有啥霸王條款，不一定非得在地雷那裏換這些磨損零件，所以決定就當試驗田做個實驗吧！
配件選購：2014 Audi Q7 前後刹車碟/片更換配件選擇方案
前後四個刹車盤及相應的刹車片和磨損探頭，配件挑的是性價比我覺得還不錯的，共計380美刀左右。今天隻換前麵滴，後麵還木有亮燈呢！
磨損探頭，前後左右各一枚，每枚各含兩個探頭，串聯連接，正常為通路，亮燈時為開路，整過這個你懂的，我就不說了，據說是不提倡的事情！
開幹！卸了軲轆，注意最好在平地幹，斜坡也就和，注意一定要把兩個後輪固定哦！
就這麽個情況
鬆壓簧螺栓
用橡膠錘或類似的木塊輕敲絲錐，把那根銷子頂出來唄！
掰一掰唄,這樣兩側的活塞頂回去些，這樣兩個老片片一拔就出來了
磨損探頭的接口卡，用一個比扁平或尖的器物，撥弄裏麵的一個塑料卡片，向下拔一下就出來了，還不清楚的話，看看新的插口就明白咋卸了！
要說修車就是敢拆！固定閘鉗的兩顆螺栓傳說是200Ft.lb的力矩，cheat bar是必須滴！著車把方向機往外側打，這樣便於使用這個24" break bar! 修車老油條都懂是吧！
至於是不是來點兒Liquid wrench/WD40啥的隨意，這是一年的車，沒啥鏽可用可不用，但還是假惺惺上了點，200Ftlb的力矩上緊的螺栓還是要點力氣才鬆開滴！
鬆這可刹車盤固定用的螺絲，一定要整對號碼哦！我試了試有三個可以咬住齒牙，隻有一個是正好的，其他兩個都小，如果有鏽蝕需要格外注意！
奧迪這車的刹車管是剛性鐵或不鏽鋼的，不像很多車是橡膠軟管，所以那個閘鉗不能移動太多位置，更別想掛起來或放置在什麽地方，那咋辦？ 當寶貝抱著唄！
那個刹車盤就是這樣一個人抱著閘鉗稍微向上掰一掰，一個人偷偷摸摸順著縫隙就把老的盤偷走了。
下麵就簡單了，偷了個舊的換個新的唄！再把閘鉗固定後，需要擠壓所有活塞新片片才能塞進去，每邊3個活塞，壓一個需要用個硬物卡住再壓下一個，把最後一個壓回去以後就可以裝上片片，然後再整另一麵。
什麽情況啊！SOLD!
插片
裝磨損探頭
局部玩活
新的就是好看
奔馳和奧迪都采用這個定位栓銷上軲轆
軲轆固定螺栓帽塑料美觀扣件，可別直接上Socket啊，那可就毀啦！
出去跑了一小圈，刹車效果不錯，據孩子講比以前的感覺還好！也許是看著俺辛苦吧。
最後囑咐孩子200-300公裏以內不要大腳和急刹車，刹車盡量柔緩一些以利於新碟片的磨合。
後記：
這個車的前刹車盤是分左右的：L & R 不要搞錯哦！
為啥不買再好些/再便宜的配件呢？如Pagid和Brembo的呢？
Lease的車，試驗田啊！啥都可以試試，隻要安全就行，太太便宜還是算了吧！
為啥量都不量直接就換刹車盤？
這車是4年期lease的車，這是第二年才開始，這對原始的刹車盤如果需要的話在退車時可能還需要裝回去交車，這要看最後那副刹車盤的使用情況，所以卸下的這對盤還暫時不能丟到，也許最後一茬還要上陣呢, 夠黑吧！中國有個古訓：完璧歸趙， 俺隻是一個實踐者而已。
