俺也說一說美國車和日本車 親身經曆

最近的倒黴事，俺在大道開得好好的，小道突然衝出1個車，用車頭猛撞俺右前門，對方日本車頭都撞的前麵全掉了，麵目全非，我右車門雖然打不開了，但車門沒有凹下去，所以裏麵人沒傷著，對方人也沒事。

 如果我是名人，俺都懷疑他是仇家派來故意撞俺，因俺是小百姓，隻能判是他責任就一了百了。

 多年前大車禍後，圖結實買個美國福特SUV，當時朋友勸我買豐田SUV保值，俺沒聽，這次感覺俺的想法是對的，命比保值重要。

所有跟帖： 

• 運氣好，好車人沒有事，讚一個 -soccer88- ♂ (15 bytes) () 04/18/2015 postreply 09:02:27

• 不過最近還是惡夢不斷 就定格在撞車那個畫麵上了 -hhhh- ♀ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 09:06:22

• 你車門內有防撞的鋼梁；而他的車前部是塑料的裝飾和薄鐵板的hood， 他自然損失大。 -史迷- ♂ (184 bytes) () 04/18/2015 postreply 10:01:40

• 問好！是這樣呀 我看車禍現場很多車門被撞個大坑變形 俺慶幸俺車門真結實 當然車門和前後外皮肯定要換了 -hhhh- ♀ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 10:20:21

• 我打開日本車的門看過，就一條～2m m厚的拋麵半圓的窄鋼板當防撞梁。沒有安全感啊。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 15:58:21

• 聽說這日本車碰撞吸能了哈 -obamacome- ♀ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 12:19:18

• 這人非得自個經過車禍才對車有正確的認識。旁人叨叨其實狗屁用沒有。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 12:30:30

• +1 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 22:21:55

• 您好像這兩年事故不斷，車在路上還是要多加小心. -hoopeo- ♂ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 13:13:53

• 所以要買坦克，嘿嘿 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 14:15:06

• 關鍵路上不全是日本車。 -hoopeo- ♂ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 15:17:08

• 這個是主要原因，如果在日本開就次要一些 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 04/18/2015 postreply 18:00:02

• 有個小碰撞是我責任 我的車就是車牌子有個印 那次大塞車慢行 原因我低頭看一眼GPS 以後GPS都放上方 -hhhh- ♀ (143 bytes) () 04/19/2015 postreply 04:35:03

• Volvo 的 city safety 功能就可以避免你那塞車慢行的事故 -hello2002- ♀ (27 bytes) () 04/19/2015 postreply 06:38:23

• 塞得心煩 低頭看一眼GPS 還有多遠到路口 -hhhh- ♀ (0 bytes) () 04/19/2015 postreply 07:14:07

• 是啊，volvo在這種情況下可以自動刹住，避免撞上前車。 -hello2002- ♀ (158 bytes) () 04/19/2015 postreply 11:46:44

• Side impact 是非常危險，因為沒有什麽空間，車結構非常重要所以什麽車非常重要 -soccer88- ♂ (187 bytes) () 04/18/2015 postreply 16:32:04

• 看一看了 -soccer88- ♂ (1121 bytes) () 04/18/2015 postreply 16:41:47

• 這隻是靜止試驗 在行進中撞邊門車 我車的前進的速度會減輕撞擊力度 但撞的麵積會大 後輪胎都撕出大口子 -hhhh- ♀ (0 bytes) () 04/19/2015 postreply 04:48:01

• 車最重要的是好開,安全.有人把保值看得很重要.我覺得是本末倒置了.要保值要買房子,不是車。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 04/19/2015 postreply 09:20:07

• 這你就不懂了，錢比命重要。安全不像鈔票，看得見摸得著。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 04/19/2015 postreply 11:50:14