2008 BMW 750Li E66 Left tie rod assembly replacment

一次住宅區內街的低速磕碰，導致駕駛側 Inner tie rod彎曲變型，同側軲轆偏離中心位，汽車無法行駛，隻好呼叫平板拖車直接運回家待俺仔細觀瞧。

前文細節此處不表，有興趣點此鏈接：家有坦克手修車不用愁，兼談Bodyshop是如何賺錢滴

昨天過境取回了上周訂的Tie rod assembly，今天就迫不及待地在家作案了。

作案前總得準備些資料吧，要不兩眼一抹黑整瞎了還不如不整

咋樣，美女和作案流程，多愜意啊！ 我去，沒細看，居然還是Free Shipping!：-)))


據說是不打廠牌的OEM貨100刀，比原廠的便宜50刀，比MEYLE貴50刀，這回不敢開苞了，包著吧！


從開始至此略去N百字N多張片片 （卸軲轆，Caliper，Caliper bracket，Rotor和一塊擋泥板）

開始卸Outer Tie rod ball joint,這是最後鬆螺母時ball joint會跟著spin,為防止野蠻操作，在ball joint的螺杆端有一個HEX 插孔，挺科學的設計。 


作案流程明令不許使用榔頭衝擊電槍鬆卸ball joint,知道為啥，因為除了wheel hub是鋼的，其他都是鋁合金滴，軟啊！上下control arm, 避震器都是鋁合金滴！！！有個好處就是不太容易生鏽！油管和網上到處都是拿榔頭砸的，雖也有用universal ball joint presser的，要是憑老經驗老觀念在這兒豈不毀了，那就不是換 tie rod了，有可能是換叫啥...我也忘了E文，就是那一大坨，沒個500+刀沒人給你


鬆開裏外兩個不鏽鋼緊固圈，把這個橡膠防塵防水套往外一擼就能看到一會兒要鬆的大螺母了！


在鬆這個同 steering rack連接的螺絲是，要著車往右打方向盤打到底，然後稍微會1/4圈，為的是讓rack盡量縮回去，這樣鬆外側的連接螺絲不是對其造成可能損害，因為這可螺絲的扭矩要求是100Nm, 把手夾緊那可螺絲，用手是休想搬得動，我又不願冒生命危險趟在車底下幹活，想想萬一的事情，於是就...繞過去嘛！

在機頭位置，躺下伸直右腿用陰柔的內力，嘎登就鬆開了，要不都說胳膊扭不過大腿，真是無需質疑，你信不信我不知，反正我是信了！


可不是讓你用衝擊力去踹，是蹬實了用陰柔之力慢慢滴蹬，一次不成來兩次，我是第二次才鬆開的，有點害怕用力過大會把steering rack整壞了，那麻煩可就大了。


小樣，還難得到俺！

都彎成這樣了


車裂分解之！其實就是先鬆一下壓緊的螺母


把最下麵的那個煙鬥狀的Tie rod end鬆開，記住一定要數鬆了多少圈，後麵要按這個圈數把新的 end擰到tie rod 上，至少這是大致原車的前輪定位位置，可能會有差距，但起碼能開著去做alignment。

細看 tie rod的彎曲程度，還好是鐵的，要也是鋁的估計要斷了。注意看圖裏新的銀色的螺母比較窄，新的tie rod安裝我用的舊螺母（寬），兩個新的我覺得沒有舊的好。


雖然都是帶鎖扣的螺母，但老的還有一個額外washer,


這是車體的steering rack和tie rod 連接的位置，目前 rack已經基本縮進去了，這樣大扭力對其的傷害遠比正位來的小，那個黑色的O ring原則上要更換，我可木有。


把那個O ring用這個滋潤一下，對密封防塵防潮有好處


開始複原，從裏麵開始


複原boot, 這是原來老的位置，保持一致就行啦，馬馬虎虎吧，反正是皮囊可伸縮的。用的老緊固螺絲，為啥，因為厚唄，為啥厚好？這個......您還是去笑口逛逛吧，這兒不太適合。


上刑，把他夾起來省得左右亂竄。


按圈數把tie rod end擰上，再把緊固螺母頂勁，把ball joint的通孔擦拭幹淨，不要畫蛇添足上啥油哦！


按要求51Nm


就這樣


歐啦！老螺母還是好看些，而且也中用。


裏頭O ring的位置還有一個不鏽鋼緊固件沒有裝，要等都好了，把車開Ramp上俺才敢趟車底下，現在打死俺也不會去滴！


累死了，後麵還整了同側的刹車，明天從新開個帖子吧，這叫一碼對一碼！

謝圍觀！

所有跟帖： 

• 老哥：太能幹了！弄的我以後也不得不自己整了 -than- ♂ (0 bytes) () 03/26/2015 postreply 19:19:10

• 兄弟，你咋天天泡網涅？ 這是家裏LD惹得禍，木法子啊，雖然是過癮了，那也是無事生非啊！ -5W40- ♂ (305 bytes) () 03/26/2015 postreply 19:25:14

• Excellent post -leslieking- ♂ (32 bytes) () 03/26/2015 postreply 20:05:42

• 提個意見 -biglow- ♂ (194 bytes) () 03/26/2015 postreply 20:08:44

• 還不瞞您說比那個扳手職業點兒的我也備了，請看.... -5W40- ♂ (1254 bytes) () 03/26/2015 postreply 20:15:37

• 你是不是還得做一下alignment ？ -than- ♂ (0 bytes) () 03/26/2015 postreply 21:03:39

• 必須的 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/26/2015 postreply 21:15:39

• 一定要的，隻是上路前我想在家裏做個簡易的線繩alignment，然後去做電腦調教 -5W40- ♂ (338 bytes) () 03/26/2015 postreply 21:17:18

• OMG，這tie rod能撞成這樣 -MoonRiverMe- ♂ (81 bytes) () 03/26/2015 postreply 20:28:59

• 就是這麽一個不起眼的小刮碰 -5W40- ♂ (183 bytes) () 03/26/2015 postreply 20:34:16

• 撞車底了嗎？ -MoonRiverMe- ♂ (18 bytes) () 03/26/2015 postreply 21:15:14

• 就是軲轆有輕微碰撞痕跡，然後就是葉子板有點小凹陷， bumper cover 有些刮傷不重 -5W40- ♂ (224 bytes) () 03/26/2015 postreply 21:22:59

• Oh, 厲害 -企鵝肥肥- ♂ (0 bytes) () 03/26/2015 postreply 21:45:41

• 這個不頂，還頂哪個？：）） -史迷- ♂ (220 bytes) () 03/27/2015 postreply 07:21:53

• 謝史俠誇讚，原本想用blue threadlocker的，本著多一事不如少一事原則，原廠也沒要求，省了！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 10:16:42

• 你周末不在樹蔭下為人民服務，是人民的巨大損失 :-) -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 08:21:49

• 現在條件牛了，可以在車庫一樣為人民服務啦！:-))) -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 10:17:53

• 《猛人是怎樣煉成的》即將簽名售書 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 08:38:05

• 這書的版權及所得均全權委托你來操辦，就這麽定了，謝謝! -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 10:32:30

• 沒見你說如何上回 steering rack連接的那顆大螺絲，有種套筒式的wrench，從外邊比較好用力； 新式的tie rod -dvdport- ♀ (157 bytes) () 03/27/2015 postreply 09:26:05

• 你說的對，那套 wrench最大的好處是可以使用力矩扳手，財迷還沒買呢。關於boot -5W40- ♂ (104 bytes) () 03/27/2015 postreply 10:22:53

• 那顆大螺絲的上回去的力矩是多少ft/pound？仍然用開口wrench上回去的？ -dvdport- ♀ (39 bytes) () 03/27/2015 postreply 11:38:58

• 按要求是100Nm,還是用開口wrench擰回去的，使出了吃奶的力氣就算100Nm吧，把兒太短，沒櫓扣。 -5W40- ♂ (180 bytes) () 03/27/2015 postreply 11:46:21

• 不知道這個socket wrench可用否 -dvdport- ♀ (837 bytes) () 03/27/2015 postreply 14:21:24

• 謝謝兄弟幫助推薦，上麵的wrench socket我有，下麵的那個tie rod removal tool我量了下 -5W40- ♂ (182 bytes) () 03/27/2015 postreply 16:44:11

• 我有重新測了下，就是1“1/2，最小的一麵是1”15/32,所以1“/7/16還是小，市麵隻有一種是38.4mm crowfoo -5W40- ♂ (191 bytes) () 03/27/2015 postreply 17:17:13

• 德國應該是公製呀。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 19:21:38

• 現在Ball joint 很多都改成Teflon襯裡,免潤滑 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 11:47:34

• 頂頂頂, 5胸好手藝 -金迷- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 13:23:56

• 謝兄弟美言！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 16:45:41

• 5w 近來忙得挺歡，看得我手都癢了。 -nonego- ♂ (6 bytes) () 03/27/2015 postreply 16:37:10

• :-))) 春天來了！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 16:44:57

• 老5不有事沒事找個東西拆拆都 -MoonRiverMe- ♂ (65 bytes) () 03/27/2015 postreply 17:04:08

• digital torque wrench這麽唬人麽？其實才99刀，真的！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 17:08:41

• 專業水準 -kingofhearts- ♂ (0 bytes) () 03/27/2015 postreply 18:08:36