別說會開車 “手自一體”竟然不會用

買了手自一體自動變速箱車的車主，卻不會使用手動模式的大有人在，開手自一體的朋友在 90% 的時間都在使用自動模式，也就是傻瓜模式在駕駛。隻有很少數的幾個人才真正知道手動模式有多麽好。說到 " 手動 " 模式的好處，誰用知道 ……

　　1、在進入地下車庫，下地庫的過程中一定要用手動模式，選擇 1 檔，依靠發動機的牽引力來控製速度，這樣完全可以不依靠刹車就可以控製車速，也不會出現速度過快撞牆的悲劇 ……

　 　2、開快車時，請你一定要用手動檔。（如果有撥片的話就再好不過了，千萬別把撥片當做裝飾）不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在需要緊急刹車的 時候，同時使用減檔，能以最快速度讓車慢下來，並且可以快速拉高轉速，是攻彎漂移必備之良選。手自一體也能讓不是專業車手的我們感受到變速箱最快的反應速 度，和人車合一的快感 ~

　　3、上山路過彎道的時候，隻要學會了用手動檔，刹車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就隻要加點油門。出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。尤其是在爬坡，和下陡坡依靠牽引力可以十分輕鬆的在山路上行駛，哪怕你開的是 N 手夏利。

　 　4、手動模式最常用的就是超車，除了深踩油門會自動降檔，可能大多數人不知道通過手動模式，連降兩檔可以比變速箱自己降檔更快，更隨心所欲。瞬間進入高 扭矩高功率輸出平台。很簡單，從 D 檔向右推出，飛快的連續向下減檔，油門也不用往深了踩，輕鬆加愉快就超越了。再也不害怕超車無力了。

　　5、可以 2 檔起步（同普通自動檔的 2），陷入泥地時用。順便說下，在雪地冰麵等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過 4 檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的。有些變速箱也會有雪地模式，方便雪天不打滑。

　　以上內容請愛折騰，不折騰不舒服斯基的童鞋嚐試，手懶手殘切勿模仿 …… 手自一體變速箱愛玩車的人值得擁有 ……

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所有跟帖： 

• 自動檔上下坡時用D1或D2也行啊 -宰相肚- ♀ (0 bytes) () 03/18/2015 postreply 07:48:24

• 與手自一體有毛關係？ -戴維德良- ♀ (99 bytes) () 03/18/2015 postreply 08:46:16

• 就下車庫這點短坡用engine brake 降速？ -Yangtze430030- ♂ (0 bytes) () 03/18/2015 postreply 09:34:23

• 新加坡的短坡。和你想的不一樣。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 03/18/2015 postreply 09:55:31