有近10年前的事了，91年的GMC SIERRA 1500皮卡，買的舊車不知幾手了，V8 5L的引擎，開著還是挺有勁的，除了尾氣額外花點錢，還真沒啥頭大的毛病，前後開了5年，又跑了10多萬公裏賣了，不是scrap,買家開回家還要當牛使呢。
話說有一年年底回國過年，來來回回有2個多月沒動車，回來搭上電池一打就著，於是開著就跑路了，路上停在STOP SIGN時到是也看見機蓋上和邊沿有蒸汽，因為是冬天也就沒在意，覺得是蒸汽，晚上回家的路上過一長橋是，無意瞥了一眼溫度，HOLLY MOLY! 要到110度了！！！知道要過熱，於是馬上熱風開到最大，那叫一個溫暖啊，可當時在橋上也停不下來，就一趟單行線，隻能跟這車流往前開，過了橋還有一個自然公園需要經過，從發現到最後能停下來，大致前後開了有5公裏！停在一個小路後，打開機蓋鎖上車就找便利店或超市，走了老遠買了好幾瓶最大號的礦泉水（大號可樂那種），等車涼了涼，加了近2瓶才滿，開著窗戶和熱風就往家裏奔，一路盯著個溫度儀生怕再發燒，就這麽一路開一路加，好在沒有再讓發燒，終於開回了家。
轉天一看，嗬嗬，水泵密封死翹翹了，其實原來也知道水泵密封周邊總是有點潮，但因為天天開，經常會看看，不足就加點，可這次不開的時間太長，加之是冬天，於是漏得就更厲害，回來後又忘記檢查Coolant Reservoir，最總導致滲漏變溪流，好在運氣好發現的早，最後換了個新水泵百十來刀讓車鋪整的，順便把節溫器也換了，後續沒有啥故事，又開了1年多就賣了。
再有一次是還在原廠保修期內的車，這種車我一般不管，不想費那個神，拿去滴樂那裏查就是了，但不要誤會我說的不管就撒手閉眼，半年一年關心一下，查查油液還是要的。
有一次家裏老大開車走，剛好我在車庫，雖然冬天雨雪潮濕，但在非正常地方的積水還是要查查的，車開走以後發現副駕駛位置的地方有小孩巴掌大的水跡，過去仔細一看是藍綠色的，基本肯定是冷卻液無疑，於是添滿了distilled water後約了地雷查修，交了100刀的檢查費用，車放在他們那裏了一天，轉天讓我去取車，告知檢測過了，也加壓測試了，一切正常無滲漏！
神馬情況，莫非俺老眼昏花看走眼了，好吧，沒事就好，俺還求之不得呢！
因為滲漏不厲害，所以我在接下的幾天沒動車，讓他盡情的滴，看看是不是俺謊報了軍情，還是地雷敷衍了事。三天後俺照了案發現場的照片，拿餐巾紙吸飽了冷卻液又去見地雷，地雷倒也沒說啥，說再查，當然免費嘍！
轉天電話告知是heater core的一個密封掛了，需要3天才能修複，我說沒問題，隻要能修好，再加2年手工1年的零件保證，又不用受累也不用掏腰包，當然爽了！
我自己開的95年淩誌 5-6年都不需添一滴加冷卻液，孩子的一輛06年的淩誌一年添個半升而已，咋現在這車越造越會犯“渴”呢？
順便說下，發現漏冷卻液或發現短缺，如果自己有些車的維修常識可以慢慢查，當然隻是滴落的情況，要是嘩嘩的流那就立馬拖車回家或車鋪吧，除非很有把握，否則還是盡快去維修，因為你不知啥時它會發脾氣，這要是半路來個發高燒流鼻血，嘿嘿嘿，輕則拖個車換個件兒，吃力不討好，整個幾百打個水漂連響都沒有，重則我也不說了，說了都不愛聽！
引擎過熱的直接後果和潛在後果，有時需要時間慢慢地給你道來，個中滋味隻有當事者知曉！
