之所以有這個作業的原因：關於'2008 BMW 750Li (E66) 換油及入冬保養作業'的一點後記
2008 BMW 750Li E66 CCV Replacement, Crank Case Ventilation Valve
這兩個帖子看過，就到了上文最後提到的與機油有關的最後一個我還能handle的部件：VANOS Solenoid!
關於啥是Vanos, google一下信息一大把，我是不太懂，隻知如果其內部濾網堵塞或內部密封不嚴或油垢會導致用於控製可變正時的油壓失衡，進而表現問怠速不穩或偏高及低轉速下扭矩不足或遲疑有關，嚴重會觸發CEL及熄火！機油油品惡化後的過於粘稠或肮髒是是故障的部分成因，而這又和使用的機油規格及是否定期更換有直接的關係，所以除了定期按原廠要求的規格更換機油外，定期定裏程清洗這個solenoid將有助於恢複汽車動力表現節省油耗均有好處。
瞎扯了一堆，還是上圖過癮！
裝卸難度：2-/5 (5最難）
所有 涉及電器接插的維護，最好先切斷電源，為啥？ 因為啥事都可能發生，who knows!
保證不會意外發生！
這台車有左右各兩共4個Vanos solenoid, 每側的兩個分管Intake camshaft和Exhaust camshaft，他們一般都在Engine的前端。鬆圓圈標示的螺絲，4個solenois分別在兩個箭頭下方6“-8“處，黃圈出為MAF
卸MAF保護殼及插頭線
這是拆了這幾件以後，黃圈位置管線後麵就是Vanos, 左右各有兩個
這是左側的兩個
這是右側的兩個，貌似外密封O ring有點兒問題了，不過問題到是不大。
表麵看，狀態還好，沒啥漏油, 先卸左側的兩個，這根冷卻液回流管有些礙事，鬆這可螺絲先。
先卸兩個叉形壓片，在用飛利浦扁平的螺絲刀慢慢撬solenoid的外延塑料，用手是拔不出來滴！
鬆動後卸其尾部的插線，要先向下按壓那根鐵絲才可卸下插座！
卸了一個，準備卸下一個，還是要用螺絲刀慢慢滴向外撬
外表看狀況不錯，沒有油垢，濾網也還幹淨，注意：這兩個solenoid據說不分上下可互換，但出於以防萬一還是記住要原位複原，不要互換！
維修手冊要求用壓縮空氣清理solenoid,俺沒有。網上用啥的都有，我的這個是專門在汽車加油時灌了一小瓶汽油用作清洗液，僅僅把solenoid 的白亮金屬部分浸泡在汽油液，千萬不能整個兒泡進去！！！多涮幾次即可。
清洗後把老的兩個內部油封O ring換新，黑色的是新的，淺綠色的舊的，注意換O ring是最好不要用鐵器，以免劃傷金屬內表麵。
新的綠色外密封O ring已經就位，一定要多上些機油，便於solenoid的插入。
這個solenoid用手的力氣是肯定不能壓入的，如果你不信邪到是可以試試，如果不在乎手指壓斷！我是先固定了一個扳手做撬杠的支撐才整進去的，有人用榔頭敲，我是有點兒怕，一個solenoid:$150+
後麵就是接線複原，左麵的那個由於有真空泵擋著，需要先6點位置插入，壓入後順時針轉到8點左右，拆的時候是先撬鬆 ，然後逆時針轉到6點位置才能拔出來，切切！
這是右麵的兩個，藏在這堆管線後麵!
必須先些前麵的管線才能有空間整這兩個家夥，還好，俺看了看卸了一半，打住以後有神再說！為啥？因為左側的那兩個真的不算髒，所以這兩大致也不會差到那裏去，本著多一事不如少一事的原則，所以先打住,先試試車看看效果如何再決定是否再作案。
後麵的複原就沒啥說頭了，清洗電器插頭座，仔細檢查所以電線接插頭是否安裝到位，所有卸下的螺絲沒有多餘，所有的工具沒有遺漏在工作區域，然後試車去！
嘮了好幾個小時的神，結果如何呢？
好了唄！！！！！！800-1000rpm之間清洗一側原來遲疑震動完全消失，目前感覺從600rpm怠速到1100rmp給油後轉速平滑，800-1000之間類似動力不足的遲疑和震動已經感覺不到。
這個過程其實是這樣的，去年9月份注意到低速啟動800-1000rpm機頭右側有輕微類似給力不足的震動異響，起初懷疑兩點：油品或共振。11月更換新機油後，震動異響降至原來1/4左右，於是感覺油品帶來的問題可能是主因，於是在12月更換了CCV，雖然知道CCV應該不是主要成因，但出於預防性養護還是換了，當時計劃最後試試清洗VANOS看看是否有效，因為隻是一側有異響，所以就有了之整了一側，當然偷點兒小懶也是一方麵。
從目前的情況看，Vanos的定期定裏程清洗與否和兩個因素有關：車輛使用方式和換油間隔，我的情況是主要短途使用，每年大致10000公裏（6000-7000英裏），所以俺是按原廠建議每年換一次機油，現在看來最好還是10月左右更換這是一，在增加換油頻率的基礎上基本可以保證10萬公裏清洗Vanos一次的周期，當然如果提前感覺低轉速下動力降低或怠速不穩偏高也可考慮就地正法之！老外到是有說5萬英裏清洗一次的預防性養護，清洗後的效果基本可回複到新車的動力狀態，當然車輛本身沒有其他毛病，是不是有點誘惑？
壇子裏潛水不潛水開BMW，如果車輛已經出了原廠保修並已經有6-8年的車齡且無故障的話，可以考慮清洗這個部件，效果大半會是： wow, 開著咋像新車雷！
說了半天Vanos,那沒有Vanos的呢？ 據我所知豐田係列的車款，如果是VVT-i引擎的，你的那個OCV和濾網你可以試試做個預防性清洗，本田 i-VTEC引擎的好像是VTC，沒準結果可能會出乎你的意料。
祝各位車友周末愉快！
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