別的就不說了,因為自己剛買了一輛Audi Q7,就仔細搜了一下,怕讀英文理解不到位,以下摘自Audi Q7中文版用戶手冊第250頁:
“怠速狀態下預熱發動機使之達到工作溫度要等很長時間,而在此預熱階段
發動機的磨損和有害物質的排放卻特別高。所以,應在起動汽車後立即開
動汽車。此時應避免發動機高速運轉。”
對老一代的車子說不好,但對比較新的車子,是不是可以這麽結論:單從對車子的益、損來講(不考慮化冰、車內升溫等考量),應該打火後就馬上行車,不要刻意預熱,但是不要立刻就進入高速運轉,而是在低速情況下運行直至車子充分熱身。
那麽到底原地預熱是有益於發動機還是有損於發動機,各人自己撿自己相信的說法吧,反正這事與傳動係沒啥關係 :)
關於車子發動機的預熱,還真是有不少車的手冊都明確說不要怠速預熱
所有跟帖:
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我上次也看見別人說現在的車不需要預熱。可是特別冷的天,啟動以後馬上開車,
-慧惠-
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01/16/2015 postreply
06:44:08
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可能不是車子要預熱,而是你的腳丫子需要預熱,天冷嘛,哈哈:)
-JieHu--
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01/16/2015 postreply
06:46:05
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:)7,那方向盤咋就沒有僵硬呢
-慧惠-
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01/16/2015 postreply
06:52:12
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這個這個,熱脹冷縮,熱空氣上行冷空氣下墜,因此纖丫兒比玉爪兒更冷啊 :)
-JieHu--
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01/16/2015 postreply
06:57:42
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一般等10幾秒發動機轉速降到怠速就走
-1-2-3-4-
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01/16/2015 postreply
07:10:50
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十幾秒降到怠速?
-窮則思變-
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01/16/2015 postreply
07:53:18
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the days of your "蔽帚“ is numbered.
-hello2002-
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01/16/2015 postreply
08:30:28
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Don't think so
-窮則思變-
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01/16/2015 postreply
09:12:24
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走著瞧吧
-hello2002-
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01/16/2015 postreply
20:48:10
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俺們這兒也冷,冬天-40到+10度,就算很冷,一般不到一分鍾就降到怠速了
-1-2-3-4-
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01/16/2015 postreply
10:51:12
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慢點開,盡量不要讓轉速超過2000
-coorslight969-
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01/16/2015 postreply
07:15:49
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我的習慣是一進車就打火,然後係安全帶、調整空調、收音機等等,然後才開始倒車。。。
-JieHu--
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01/16/2015 postreply
07:28:55
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這個程序時間夠了。隻是不要馬上上高速
-老生長談-
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01/16/2015 postreply
07:58:45
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低速跟預熱還不是一回事?
-味苦-
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01/16/2015 postreply
08:21:09
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發動機有load和沒load當然不一樣
-khyang86-
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01/16/2015 postreply
08:34:11
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與傳動係也有關係,傳動係統也要在一定溫度下才可正常工作
-khyang86-
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01/16/2015 postreply
09:30:53
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我是說,原地預熱與傳動係沒關係,預熱時間再長傳動係也熱不起來
-JieHu--
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01/16/2015 postreply
09:38:06
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也不完全無關,變速箱與發動機都在一塊,發動機熱了,也會傳到變速箱,
-khyang86-
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01/16/2015 postreply
09:54:58
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你說的對,就呆在那兒,等個4、50分鍾,估計發動機也能把傳動係烘熱了再走 :)
-JieHu--
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01/16/2015 postreply
12:22:44
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純討論而已,別太認真
-khyang86-
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01/16/2015 postreply
16:20:14
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沒錯,齒輪不轉齒輪油沒被攪動自己怎麽能熱?
-MoonRiverMe-
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01/16/2015 postreply
20:40:19
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對自動車來說,transmission fluid 的油泵是由曲軸直接帶動的。溫車時,油泵在轉,油在加溫。
-史迷-
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01/17/2015 postreply
17:56:43