太正常了，每當有新的測試標準出來，日係車一定是排名下滑最大的

幾年過後，日係車會針對新的測試要求局部改動，然後排名極速上升。典型的應付測試。但真正的車禍是不張眼睛的，任何情況都會發生，所以車禍表現日係車又普遍比較差。就和德係車喜歡用新技術，前幾年故障率一般高些，等過幾年技術成熟了，日係車才開始提供“新技術”，“新功能”，故障率就比較低了。但這個時候德係車已經開始有新的賣點，新的功能了。

IIHS剛推出小角度碰撞時，絕大多數日係車，很多美係和德係車測試結果那是相當的差，但沃爾沃幾款主打車型測試結果是鶴立雞群，因為沃爾沃很早就成立了自己的車禍分析中心，分析研究了大量的事故車，成就了“安全”的名號。