出來的第一年，還沒有車，但對車子很向往，因此所有關於車子的知識也就都很感興趣。有一次從一份免費報紙上看到一篇講車子的文章，其中提到下雪天應多用手刹，少用腳刹。雖然沒有搞懂為什麽，卻記在了心裏。
第一輛車的第一個冬天，有一次起大早去上班，大概5點鍾左右，路上的車極少。在一條3車道的直的路上，老遠看到黃燈變紅，於是鬆開油門讓車子滑行。路上一層薄的雪，輪胎大概半新的四季胎。在離路口不到50米的地方，車速減到50公裏以下，這時突然想起了“下雪天用手刹”這一混賬邏輯。觀察了一下，前後左右沒有一輛車，於是好奇地把手刹車拉到8成，車子在瞬間失控，轉了180度，還沒等到我害怕，已經逆向停了下來。
故事的高潮是，反方向的一個混小子從老遠看到我玩了一個漂亮的漂移，興奮程度不亞於無意中從被窩裏發現一個裸體的兔女郎，大冬天裏打開車窗，探出半個身子高呼“ya..hoo..!”
據說這事如果是發生在自由的美麗堅合眾國，我可以從容不迫地掏出腰間的大肚匣子，對著那個yahoo的車屁股轟上一梭子。可惜在加拿大，這樣做違法，我隻能放那個混球一馬。
生平第一次漂移就這樣稀裏糊塗地被我玩過去了，毫無快感可言，卻讓我恨那個信口雌黃的作者恨了好久。事後問本地的同事 – 大家壓根兒就沒聽說雪天用手刹這一說法！
後來也跟人學樣在雪天的停車場無人時玩過幾次漂移，發現要想玩好也不太容易：雪不能太厚，也不能太薄；速度要適中，方向要打得到位。比較好玩的一次是跟一個車瘋子一起去鳳凰城辦事，車瘋子用自己的積點升級成一輛Camaro 敞篷。時值初冬，但沙漠裏仍像夏天。我們去的地方在荒無人煙的沙漠深處，來回要經過“Top Gun” - 空中不時有F-1X呼嘯而過。馳騁在一望無際的大沙漠中，感覺自己很牛仔。車瘋子斷定周圍不會有警察，於是提議玩幾次漂移。車瘋子玩漂移非常到位，紅色的Camaro 在沙漠中卷起一團團沙塵，沒幾個回合，我已經敗下陣來，胃裏翻江倒海，下車幹吐了半天，事後被車瘋子一宣傳，倒成了大家的笑柄。
最近的一次漂移可謂驚心動魄，刻骨銘心。
也是一個大清早，下著大雨，路上車不多。我上了高速，因為雨太大，不敢開太快，加速到110公裏左右，設成巡航。
放鬆了沒多久，車子到了一個長而直的大上坡。突然間，車子冷不丁失控，猛地向右轉，來了一個大大的漂移。等到我把車子停住，隻見一對對刺眼的車頭燈直向我飛來。透過忙碌的雨刷，我發現我竟然正好逆向停在了高速邊的緊急停車道上！
要問我怕不怕，一點都不怕！因為根本就來不及害怕，整個漂移的過程不超過5秒鍾。換了美眉，也許會發出令人心酥腳軟的嗲叫。我發誓我哼都來不及，車子已經很霸氣地逆向停在了緊急停車道上 – 看得懂中文嗎？逆向！！!
剩下的路程，我費了很大的勁才控製住沒有把心髒從口裏吐出來。一改一貫的左手捏方向盤的囂張，乖乖地用雙手死死地鎖住方向盤。到了目的地，下車查看一下：車子竟然在道邊的隔離帶上輕輕地蹭了一下，而我絲毫沒有察覺！（有圖為證，見下）
其實後怕更折磨人。我費了很大的勁也沒有搞明白：為什麽車子沒有左向漂移（我當時在最左道）？為什麽當時我的右道正好沒有別的車在超我？為什麽我的漂移半徑正好是三車道的寬度，而不是大於三車道？百思不得答案，隻能自圓其說：因為作惡還不夠多！
心跳放緩後一想也就明白這不期而遇的漂移的原因了：輪胎已經很舊，大雨天，路麵積水，輪胎抓地無力。對於小功率的發動機，在巡航的狀態下，遇到上坡，為保證不失速，ECM隻能很愚蠢地讓發動機猛加油以提升扭矩。此時的差速器已經力不從心，隻能把猛然增加的扭矩輸出到抓地稍弱的左前胎上，導致左前輪提速，因此車子右向漂移。如果換了左向，恐怕我此時已經是在天堂裏寫天書，而不是在人間的電腦前碼字了！
痛定思痛：我的下一輛車如果沒有VSC，白送也不要！在沒有VSC以前，切記：路況不佳，車子沒有VSC的情況下慎用巡航！！！
長話短說，上圖，見下。一直沒舍得把擦傷修好，因為我無意中從擦痕發現了天機：把脖子擰180度，盯住擦痕15分鍾以上，看看擦痕像什麽？（提示，像不像草書的“勿做惡”？）
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