當日產車陷進泥地裏之後，不是一般的偷工減料

 

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所有跟帖： 

• ha ha ha ha. 是哪款車？ -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 11/30/2014 postreply 17:58:37

• 真笨！怎麽能用衝擊力？這成了倆車間的比賽。得用恒力。 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 11/30/2014 postreply 18:29:13

• 整個一個SB -MoonRiverMe- ♂ (147 bytes) () 11/30/2014 postreply 22:25:36

• +11 -金迷- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 07:23:23

• 在大約2:11，可以看到，他們是掛在拖車鉤上，把金屬結構給拉下來了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 09:27:47

• 在底2分鍾視頻看到是nissan suv。注意到隻有前輪轉 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/30/2014 postreply 19:42:45

• 太逗了。本田的車頂被1尺多厚的雪壓塌，豐田的 -日理萬機- ♂ (76 bytes) () 11/30/2014 postreply 20:38:27

• 關鍵時刻不給力。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 11/30/2014 postreply 22:07:34

• 日本人工貴，材料費，不明白為什麽日車還 反倒便宜。 -在座- ♀ (0 bytes) () 11/30/2014 postreply 23:44:02

• 後麵的結構設計是防撞吸能用的，怎麽能夠用來拖重？這下把腸腸肚肚都整出來了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 00:03:51

• 各位判官,客觀講,這是拖車方法和掛鉤位置錯誤,不能用來證明樓主的結論-"偷工減料". -老來棲落北美楓- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 09:29:59

• 正解！ -卵世佳人- ♀ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 14:22:11

• 同時也證明人的認知是一個極其艱難漫長的過程。 -卵世佳人- ♀ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 14:24:00

• 確實。就像這個明明掛對了，隻是車架太差 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 17:11:13

• 確實，就像你說的，攔車 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 17:18:25

• 你仔細看看在2:11‘左右，掛鉤在正確地方， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 16:13:09

• 就一鐵皮， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/01/2014 postreply 16:22:31

• 按 f=dp/dt 算，纜繩瞬間承受的力應該能把那輛車給吊起來。夠結實了。 -卵世佳人- ♀ (6 bytes) () 12/02/2014 postreply 11:11:37

• 不比不知道，拖它的車堅如磐石 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 12/02/2014 postreply 13:33:50

• +1 -ipmi- ♂ (0 bytes) () 12/02/2014 postreply 14:22:49

• 相對而言比被拖的車要結實些。多少就不知道了。 -卵世佳人- ♀ (0 bytes) () 12/02/2014 postreply 14:37:59

• SUV 是有 Hitch的。所以是可以拖小的 Trailer之類的。隻是承受不了拖自己的車重。 -southmountainer- ♂ (189 bytes) () 12/01/2014 postreply 15:05:20

• 日本人的便宜四輪驅動都是假的，比如lexus rx350, honda crv, -追風大老虎- ♀ (0 bytes) () 12/02/2014 postreply 15:29:42