文⊙吳慶康
2013年10月13日
賓利（Bentley）的全新飛馳（The Flying Spur）重新詮釋了四門豪華房車的概念與標準。憑借超凡的操控性能，精致豪華的工藝，富於雕塑感的外觀設計及尖端先進的技術，改寫路上奢華定義。
如果我的工作就是駕駛這輛賓利飛馳，我真的會考慮轉行當車夫（當然，如果那是自己的車就更妙）。一般普通民眾往往無法認同天價汽車，認為隻要四個輪子可以將我們從A點成功帶到B點，完成基本任務就行，但一旦體驗過像賓利這等品牌豪華車子所帶來的順滑和舒適感，你知道行駛的過程，很多時候比單純直接抵達目的地重要。
賓利最近全新發布的飛馳，就再度詮釋了四門豪華房車的概念與標準。先看看造型，那是集優雅奢華氣質與精準雄厚動力於一身的設計，最大特點是賓利飛馳的前半身現代感強烈，後半身卻依然保留了古老的英國紳士味。鋒銳鮮明的車身造型設計，將賓利的典型家族元素和特征曲線，與清爽明快的邊緣相結合，造就流暢而精致的輪廓。新款飛馳采用了更矮、更寬的外觀，LED大燈分列於更加直立的鍍鉻格柵左右，前格柵下麵的進氣口位置更低，寬度達到車身全寬，原來的直立部分變成橫向鍍鉻飾條，使新飛馳的前臉更富視覺衝擊力。
舒適暢滑程度在三甲之內
賓利雖然強調後座買家（即聘有車夫不必自己開車的富豪）的乘坐舒適感，但即使是自己開車，賓利飛馳所提供的駕駛過程樂趣，也是一般車款所無法比擬的。這輛豪華房車6.0升W12缸雙渦輪增壓豪華超大引擎有616hp的最大動力和800Nm的最大扭力，隻需4.3秒便可從靜止加速至每小時100公裏，最高車速達每小時322公裏，是賓利史上最強悍有力的四門房車。該車采用全輪驅動係統，配搭ZF8速排擋，以前後橋扭矩40：60來分配，動力比上一代高出了14％。
雖然動力強大，但賓利飛馳的最妙之處，是仍保持了非常沉著穩重的駕駛感，絕對不是“亂喊亂衝”的超級跑車定位，所提供的舒適安穩不論你是司機還是乘客，都會覺得穩妥。賓利飛馳的舒適暢滑程度在車界即使不是排在頂位，也絕對在三甲之內，作為司機，你會驚訝於車身那麽大的一輛車居然一點駕駛困難度都沒有，尤其是入彎和在停車場，幾乎沒有盲點，而不論是起步還是製動，都順滑如水，想要讓車子“顫動”都不容易。
內部增加600個全新部件
這麽大的舒適程度必定與賓利要為富豪提供優雅的後座乘坐體驗有關，這當中內部座椅的設計也很重要。全新飛馳與上一代型號比較，內部多了600個全新部件，前後座椅除了椅麵，皆以質感出色的真皮包覆，提供非常優越的支撐性與包覆性，既舒適又貼身，且具備了多達14個的記憶及電動調節功能。後座兩張獨立座椅，有各自的椅背調整及空調溫度、風量調節等功能，腿部空間更是特別寬暢。其充滿濃鬱英國王室氛圍的座艙，除了皮革與核桃木的用料選擇盡是英國人對於豪華的堅持外，精雕細琢的手工縫線與鋪陳亦令人刮目，突顯了其精巧工藝和滿足奢華客戶的承諾。
配置方麵，新車采用了觸摸屏式信息娛樂係統、Wi-Fi網絡連接、後排娛樂係統、手持式觸摸屏遙控器、八聲道音響係統等，另外還有功率高達1100瓦的Naim for Bentley高級音響係統可供選配。
賓利主席兼總裁爾夫岡施萊柏博士對這輛車的形容非常貼切：“全新飛馳是奢華房車的終極，完美結合了動力、舒適及高品質的手工藝術。”
售價：$850,000（不包括擁車證）
代理：Wearnes Automotive
電話：6378 2628
【路邊消息】
寶馬（BMW）M4 Coupe
寶馬的M4 Coupe概念車近日在美國圓石灘車展亮相，有極具侵略性的前臉和圓弧形突起的引擎機罩，雙色車身，配備通風前翼子板、後擾流板及20英寸輪轂，外型時尚。據悉，M4 Coupe或許將搭載一台最大輸出功率450hp，最大扭力550Nm的雙渦輪增壓3升6缸引擎。
本田（Honda）思域旅行車款
全新一代思域（Civic）旅行版近日在法蘭克福車展亮相，外型保持了思域時尚未來的造型，前臉的層次感強烈，引擎蓋和A柱幾乎同一斜度的造型非常流線，整體造型更有shooting brake的風格。其增加的行李箱空間為旅行版思域的最大賣點之一，最大容積高達1668升。而魔力椅的設計也有了更快捷方便的空間拓展功能。新車的1.8升汽油引擎最大輸出動力為104kW，最大扭力174Nm。
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