從橋石輪胎門，到豐田加速門，又到現在的高田（Takata)氣囊門。

日商的本質可見一斑。

www.nytimes.com/2014/11/07/business/airbag-maker-takata-is-said-to-have-conducted-secret-tests.html

所有跟帖： 

• 但不影響CR總是把它們列為top picks -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 09:02:23

• CR要掙錢，隻有歸順其客戶意願一途可行。這些人大部分七老八十了，早年層吃過不少美國車的苦頭，應該可以理解。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 09:05:07

• Recall大王，像這個08年的RAV4已經有了14個Recall，但也不影響CR -日理萬機- ♂ (662 bytes) () 11/13/2014 postreply 09:21:23

• recall 越多，說明廠家越負責任。 -1800800- ♂ (70 bytes) () 11/13/2014 postreply 09:50:10

• 轉CR閱 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 10:02:56

• 上麵這個毛病，如果你已經出事了，估計他們沒辦法負責了 -soccer88- ♂ (58 bytes) () 11/13/2014 postreply 10:18:00

• 對不起，我買不起日本車。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 10:24:42

• 這話聽著很耳熟啊 -TBz- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 10:38:16

• 老大，要是你以前說過這話，我趕緊補個(ZT)。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 18:18:13

• 這次真的玩大了，幾乎全部日車，部分美德車均不能幸免。 -US_CAR.- ♂ (46 bytes) () 11/13/2014 postreply 12:25:41

• 好像輪胎recall是 firestone （火石？） 不是 bridgestone （橋石）。 -yanif- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 13:35:36

• 一個公司。bridgestone是lexus, firestone是toyota. -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 15:14:54