不是大俠,但可以說說我的看法

先鬆鑼帽再用千斤頂,我覺得比較危險,因為鬆了的螺栓到底鬆到啥程度很難準確評估,萬一出現軲轆鬆脫,少則可能壓壞rotor及護板,嚴重的會可能導致人生傷害.所以從安全角度來講,還是要先千斤頂支起車體再鬆螺栓.

我的做法分兩步:

卸軲轆:

先頂起來一些,但輪胎不能離地以便於鬆開螺栓(全驅4驅也是這樣),隻是鬆動即可,然後再接著完全頂起輪胎後鬆脫螺栓卸軲轆

安裝軲轆:

在軲轆完全被頂起的情況下,手動擰緊螺栓,然後降千斤頂至輪胎著地後,用扳手大致用力預擰螺栓(星型),再接著降一些千斤頂,用力矩板手擰到指定力矩.最後撤離千斤頂.

兩者除了安全的考慮,還又一個考慮是為了減輕車體重量對螺栓和軸套頭的單一壓力. 當然還有一個原因可能就是我懶得用電動工具.


至於你說的刹車噪音應該和你說的螺栓鬆緊順序無關,還是需要時間再觀察,看看是什麽其他原因.

所有跟帖： 

• 多謝大俠花功夫給出這麽詳盡的解釋，這下記住了。:-P 感激不盡！ -Winterwolf- ♂ (0 bytes) () 11/11/2014 postreply 20:29:08

• 不用謝！ 大家在這裏都是相互學習，相互分享！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 11/11/2014 postreply 20:34:38

• 喜歡逛這個壇子，就是因為這裏有一些你這樣的藝高熱心的老大，受益匪淺。:) -Winterwolf- ♂ (0 bytes) () 11/12/2014 postreply 13:25:31

• 車壇是城裏最好的地方 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/13/2014 postreply 08:19:11