昨晚過於嚴肅了，來給各位道個歉先

確實政府大力推動電動車的普及，各種federal, state, and manufacturer 補貼重重疊疊 （7500 federal, 2500 state - texas, 3500 Nissan)。 除了價格外，Leaf頭兩年，在外麵充電免費。 所以就計劃開兩年，在基本不花錢的時間裏，少堆積點裏程在我的G上麵, 想把它留長久點。
對於我的家庭來說， 這車適合作為additional車， 它是第三輛。 而對於那些絕大部分時候每天不超過70英裏的， 但家裏還有第二台車的家庭，也適合。 至於driving experience, you got to try it out yourself. to me, it is a real car while i still prefer driving my old G。
希望我的經驗對各位有些幫助。

所有跟帖： 

• Thank you anyway for sharing -隱睾- ♂ (0 bytes) () 10/23/2014 postreply 07:02:52

• 你太客氣了，共勉。電動的東東是有它的優點，噪音低，零排放等。所以我後院的工具全部是電動的，割草機充一次電割不完， -US_CAR.- ♂ (190 bytes) () 10/23/2014 postreply 08:37:59

• 其實剛開始時我還很緊張的。後來發現到處是加電站。。。 -matt76110- ♂ (106 bytes) () 10/23/2014 postreply 09:23:43

• 畢竟不如加油站加油方便，還是挺鬧心的。local 玩玩可以。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/23/2014 postreply 12:38:10

• 如果我要買電動車的話，會首選帶備用汽油發電機的，比如 VOLT，i3 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/23/2014 postreply 12:55:59

• agree, thought about i3... -matt76110- ♂ (39 bytes) () 10/23/2014 postreply 14:37:03

• 這種“零排放” 完全是hypocrite,電池生產的過程是極度汙染。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 10/23/2014 postreply 09:36:57

• 對使用者來說是零排放，聞不到廢棄味。對地球整體而言不是。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/23/2014 postreply 12:35:59