翻牆看車版真是熱鬧啊，現在中國國內的國產車真是要趕超的節奏啊!

這幾天在國內大街看，不僅車的數量多，品牌和款式也是眾多，同的哥神聊，即使便宜不過萬刀的3廂車，跑個60～80萬公裏也很稀鬆平常，一對20刀的閘皮也能用12～13萬公裏，除了少數合資的，基本都是100%國產，真為國產車驕傲！這種發展速度真是要趕超老大們的節奏啊！

有空再上片片。

所有跟帖： 

• 市場經濟威力無窮 -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 10/08/2014 postreply 19:23:23

• 跟手機行業差不多。外殼很容易山寨 -隨風而來- ♂ (232 bytes) () 10/08/2014 postreply 19:23:23

• 恩，國內的手機如魅族，華為，小米等也是真心不錯，時間在中國一邊 -5W40- ♂ (105 bytes) () 10/08/2014 postreply 19:29:41

• 是啊，守著那麽大的市場，想不成功都難。 -Blackwater- ♂ (78 bytes) () 10/09/2014 postreply 13:42:36

• 國產車最多，其次是歐美車。日本罐頭盒在國內 -日理萬機- ♂ (187 bytes) () 10/08/2014 postreply 19:33:28

• 日係的合資車還是不少，德係和美國的合資車要次之，純本土品牌 -5W40- ♂ (96 bytes) () 10/08/2014 postreply 19:47:04

• 記得去年日係在中國買了3百多萬輛，但全國買了2千多萬輛 -日理萬機- ♂ (138 bytes) () 10/08/2014 postreply 19:56:12

• 發現有些國產車的logo搞得跟日本的很相似。 -GRT- ♂ (0 bytes) () 10/08/2014 postreply 20:55:52

• logo的設計目前是有差距，先解決有，而後再創新。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 10/08/2014 postreply 22:15:20

• 可能是故意的。 -GRT- ♂ (0 bytes) () 10/09/2014 postreply 07:29:54

• 2013國內乘用車產銷，不用猜測，數字告訴你 -W050404- ♂ (1470 bytes) () 10/09/2014 postreply 04:21:20

• 既然如此經造，為什麽還要有強製報廢裏程和年限？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/09/2014 postreply 06:52:10

• 介個要問車管，出租車是有強製報廢年限，私家車不詳 -5W40- ♂ (21 bytes) () 10/09/2014 postreply 09:35:20

• 零件便宜，人工便宜。如果沒有強製報廢裏程和年限，就會一直修，一直開下去。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 10/09/2014 postreply 11:41:27

• Agree, see what are on the streets of Cuba -隱睾- ♂ (223 bytes) () 10/09/2014 postreply 12:20:17

• 既然如此，為啥要把車做得那麽經造？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/09/2014 postreply 14:52:08

• 這個問題好，應該到十年就開不動才最省成本 -10things- ♂ (0 bytes) () 10/09/2014 postreply 15:24:04

• 難怪霧靄也發展很快。 -Pink俠- ♀ (0 bytes) () 10/09/2014 postreply 19:07:13