看看研究報告：AN ANALYSIS OF TRAFFIC DEATHS BY VEHICLE TYPE AND MODEL

http://www2.lbl.gov/Science-Articles/Archive/assets/images/2002/Aug-26-2002/SUV-report.pdf

所有跟帖： 

• 兩個數字：事故率與駕車習慣有關，TRUCK出事；事故後的死亡率，摩托車出事就是死。第二個數字過於敏感，老實開車，多做禱告沒壞處。 -ipmi- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 06:47:16

• 你這數據都老掉牙了。現在的SUV和Truck基本都有ESC，翻車的可能性早已大幅度減小。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 07:51:27

• ESC隻是用於轉向時的失穩控製，並不能幫助碰撞後的結論 -W050404- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 07:56:26

• 碰撞後的什麽結論？“pound for pound, SUVs have lower death rates”，這個連CR都認了 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 07:59:23

• 非常好的文章 -BDXDL- ♂ (232 bytes) () 10/07/2014 postreply 09:33:28

• Agree -隱睾- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 10:52:41

• 02年的數據太舊了。 -XYZ3- ♂ (102 bytes) () 10/07/2014 postreply 12:30:38

• 如果一個有經驗的人開truck或SUV, 就比開轎車安全。反之亦然。 -victorwang0000- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 17:05:58