理想很豐滿,現實很骨感:也談俺遇到的火花塞的那點事兒

來源: 5W40 於 2014-09-18 20:37:06 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (4052 bytes)

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都說換個火花塞對個好動手是piece of cake! 是不錯,隻是挑個正確的有時有點兒難.....

這是機蓋下關於火花塞的一點信息,有的車會有GAP的標示, 很遺憾俺的車木有.

好吧,這個難不倒俺,挖地三尺俺也能把它糾出來..... 土豪金寶書在此.....達達達.....

Ignition System: Make...... Gap...... 0.8mm (0.031in.) 注意哈.......

幾個知名網站導購信息:注意這些火花塞的 Gap 標示....

發現沒? Gap可是從.044 in~.035 in~.032 in 都有...... 這是神馬個情況........莫非俺的車大小通吃? 一般情況下去汽配店或汽配網買個火花塞,報上車款信息,還不是人家給啥就拿啥回家裝上不就得了,可要是錯了呢? 理想是否很豐滿? 現實是否很骨感?

疑惑了很長時間,終於發現了問題!!!!! 這是俺的技術文檔資料截圖,

注意94年10月到95年7月生產的95款和95年7月以後生產的95款spark plug的Gap 是不一樣的!!!!!

前者使用手冊標注的0.8mm/0.032 in的Gap.後者才是1.1mm/0.044 in的Gap, 雖然它們都是95款! 如果不看手冊也不會發現這個差異.

造成這種差異的一個主要原因是: 95年是該車款更新換代的第一年,我的這輛車應該是換代後的第一批次,估計有些參數也在不斷調整和改進中.所以這種更新換代的車款還真要多留意.(注意原資料的截圖關於gap 0.08mm應為0.8mm/0.032", 0.11mm應為1.1mm/0.044")

這是Denso IK20 Gap .044 in 被俺拿下的8個,咋多了一個,多買了一個候補唄!

這是當年的更換記錄,原本買了1.1mm換上,開了沒多久就又要換成0.8mm的了!.... 荷包大出血......

問題來了, 1.1mm/.044 in的火花塞和0.8mm/0.033 in 的使用上有區別嗎?

1: 沒覺得有差異,網傳GAP稍大會有助於馬力提升,俺是沒察覺.

2: 大gap比標準 gap 的mpg會低些, 貌似是吧,現在用的是0.8mm的,確實比以前百公裏少用1升,以前大致是14.5L/100KM,現在大致是13.5L左右,一來和其他養護有關,二來實測未必準確.可能是心理作用吧!

3: 10萬公裏timing belt大保養時,dealer 更換的也是gap為1.1mm,

4: 非原廠推薦的Gap是否會加速Cat的失效,貌似debating中...... 但有一點可以肯定,過大過小gap不僅浪費燃油減低mpg, 加速火花塞的失效,進而影響cat 的壽命應該還是有一定道理的.