俺的ABS警告燈亮了
這東東得修好。
如何測哪個ABS感應器壞了：
Locate the OBD2 connector under the dash. Place a jumper wire in the pins indicated below and turn the key on and monitor the flash pattern of the ABS light. IF it flashes steady and consistent there are no codes. If there is a code it will flash a 2 digit pattern ie code 22 will flash 2 flashes then a slight pause then 2 more flashes.
俺依計而行，用回形針短路那倆腳，得34，左後ABS感應器壞。
第一天，俺乘輪換前後輪的機會，想一並把ABS感應器給清潔一下，沒準兒就弄好了。
倆前輪是碟刹，感應器很好卸，幾分鍾就解決了, 清潔完畢。俺一看這麽容易，先去開了一罐啤酒提提神。
不料這一喝風向就變了：這兩後輪，別說感應器了，俺連怎麽把電纜拔下來也沒搞清
上網一查，有美國牛人說是硬拔！
不過俺沒相信。。。俺就一個249，離250還差一磅。
於是鳴金收兵。
隔日再戰，這回沒頂車，隻是躺下鑽進車底，還是沒能弄下電纜。。。
過了一周，俺決定再卸下輪胎瞧瞧。
這回俺動用了珍藏多年的一小圓照妖鏡，終於發現這接頭有一鎖定片；前幾次估記喝高了，沒瞧見
事後豬哥亮們，這完意卸下後很明顯，但裝在車上時不容易看清楚。把一字起子插進去就可拔下接頭：
俺要清洗ABS探頭，必須要卸下圖中所示的“rear axle hub & bearing assy.” 這是Camry的後輪，鼓式刹車。 已按手冊所講卸下全部4個固定螺栓，但這東東紋絲不動。試著砸了一陣（沒事兒屯個啞鈴還真不是壞主意），還是紋絲不動：
其間俺在這兒問過諸位在上意下如何？WD40, Gulang和 violinpiano建議用Wd-40把它灌醉；可惜沒用。soccer88，MoonRiverMe和 史兄的大錘伺候戰術俺也試了下，但沒法放開膀子砸，無功而返。。。
俺決定采用終極療法：裝回全部4個固定hub的螺栓，但不擰緊（鬆1豪米），然後裝回輪胎，開它幾圈！
俺以前卸不下後輪時就這麽幹過。。。
俺在小區裏轉了N圈，其間急刹無數次，想必早已有足夠大的衝力將它頂下來。
俺把車頂起卸開，結果十萬萬沒想到，這東東依然紋絲不動！
再次鳴金收兵。
不過，也不是完敗。。。
“眼低”的衝頂戰術和 Gulang那張圖片用puller拉的戰術，俺一看就很有前途！ 不過，史兄的滑絲警告很有道理，俺就準備研修puller拉的戰術了。
這是插頭；俺實際上應將PB-Blaster噴在它周圍，可惜沒意識到：
剛過的這個周末俺去買了中間這個寶貝，Steering Wheel Puller, $15, 碳鋼製成；順帶弄了把看上去高大上的torgue wrench, $37：
先用brake cleaner洗個冷水噪，別把埃波拉病毒傳給俺了：
沐浴完畢，俺就不客氣了，大刑伺候：
不過，俺可以非常負責任的說，這招不靈：隻要一旋轉，每個工具就都想逃之夭夭，跟本用不上勁。看來不能貪便宜啊。
俺垂頭喪氣，準備再次鳴金收兵了。
不過，常言道瞎貓一定會偶遇死耗子：俺忽然發現，C夾具跟本就不需要！俺貪便宜買的這個小puller身材苗條，正好隻要這樣來頂就行了：
箭頭所指就是俺的功勳Steering Wheel Puller。 不過，擰緊後又擰了幾圈，依然紋絲不動。：（
俺怕擰壞什麽，停手上網搜索去了。
當然，沒找到什麽。於是橫下一條心，喝了倆聽啤酒壯膽，繼續猛擰！
未幾，隻聽一聲碎裂聲，左側裂開了一條縫！
還是不動，改成頂右側：
又是麻起膽子一通猛擰，伴隨著爆裂聲右邊也裂開了：
終於下來了！這不比女人生小孩容易啊：
看看有多鏽；難怪開了幾公裏都紋絲不動啊：
這刹車鼓就自帶了倆螺紋孔，如鏽住，可用螺栓頂下。這Hub顯然也該如法設計啊！看看俺的刹車鼓，亮麗的土豪金色：
小日本的車都是紙糊的，俺就用一小木箱撐撐就行了：
俺要清潔感應器；但這東東不象有縫，能打開啊（已挫掉了鏽）。對了，沒漏什麽；液體是PB Blaster：
這是手冊講的如何把它弄開，需要SST（Special service tool）：
俺到工具箱裏一通亂刨，哈哈，俺還正好有SST。怎麽樣，已經弄開了一條縫：
終於弄開了；把俺的倆SST（圈中的）也曬曬：
很明顯，前景不容樂觀：這東東質量太次，密封太差，已鏽得一塌糊塗：
俺還是把它清理了一下，狀態太差。這個速度環顯然該用不鏽鋼：
原樣裝回：
然後，打到On，3秒內快踩8次刹車，消掉警告燈。可惜回天乏術，過一會兒警告燈又光臨了：（
看來隻好換這個rear axle hub & bearing assy了；美國最低$50就能買到，加拿大加倍。好在現在換起來就是小吃一碟了。
多謝各位！
這東東得修好。
如何測哪個ABS感應器壞了：
Locate the OBD2 connector under the dash. Place a jumper wire in the pins indicated below and turn the key on and monitor the flash pattern of the ABS light. IF it flashes steady and consistent there are no codes. If there is a code it will flash a 2 digit pattern ie code 22 will flash 2 flashes then a slight pause then 2 more flashes.
俺依計而行，用回形針短路那倆腳，得34，左後ABS感應器壞。
第一天，俺乘輪換前後輪的機會，想一並把ABS感應器給清潔一下，沒準兒就弄好了。
倆前輪是碟刹，感應器很好卸，幾分鍾就解決了, 清潔完畢。俺一看這麽容易，先去開了一罐啤酒提提神。
不料這一喝風向就變了：這兩後輪，別說感應器了，俺連怎麽把電纜拔下來也沒搞清
上網一查，有美國牛人說是硬拔！
不過俺沒相信。。。俺就一個249，離250還差一磅。
於是鳴金收兵。
隔日再戰，這回沒頂車，隻是躺下鑽進車底，還是沒能弄下電纜。。。
過了一周，俺決定再卸下輪胎瞧瞧。
這回俺動用了珍藏多年的一小圓照妖鏡，終於發現這接頭有一鎖定片；前幾次估記喝高了，沒瞧見
事後豬哥亮們，這完意卸下後很明顯，但裝在車上時不容易看清楚。把一字起子插進去就可拔下接頭：
俺要清洗ABS探頭，必須要卸下圖中所示的“rear axle hub & bearing assy.” 這是Camry的後輪，鼓式刹車。 已按手冊所講卸下全部4個固定螺栓，但這東東紋絲不動。試著砸了一陣（沒事兒屯個啞鈴還真不是壞主意），還是紋絲不動：
其間俺在這兒問過諸位在上意下如何？WD40, Gulang和 violinpiano建議用Wd-40把它灌醉；可惜沒用。soccer88，MoonRiverMe和 史兄的大錘伺候戰術俺也試了下，但沒法放開膀子砸，無功而返。。。
俺決定采用終極療法：裝回全部4個固定hub的螺栓，但不擰緊（鬆1豪米），然後裝回輪胎，開它幾圈！
俺以前卸不下後輪時就這麽幹過。。。
俺在小區裏轉了N圈，其間急刹無數次，想必早已有足夠大的衝力將它頂下來。
俺把車頂起卸開，結果十萬萬沒想到，這東東依然紋絲不動！
再次鳴金收兵。
不過，也不是完敗。。。
“眼低”的衝頂戰術和 Gulang那張圖片用puller拉的戰術，俺一看就很有前途！ 不過，史兄的滑絲警告很有道理，俺就準備研修puller拉的戰術了。
這是插頭；俺實際上應將PB-Blaster噴在它周圍，可惜沒意識到：
剛過的這個周末俺去買了中間這個寶貝，Steering Wheel Puller, $15, 碳鋼製成；順帶弄了把看上去高大上的torgue wrench, $37：
先用brake cleaner洗個冷水噪，別把埃波拉病毒傳給俺了：
沐浴完畢，俺就不客氣了，大刑伺候：
不過，俺可以非常負責任的說，這招不靈：隻要一旋轉，每個工具就都想逃之夭夭，跟本用不上勁。看來不能貪便宜啊。
俺垂頭喪氣，準備再次鳴金收兵了。
不過，常言道瞎貓一定會偶遇死耗子：俺忽然發現，C夾具跟本就不需要！俺貪便宜買的這個小puller身材苗條，正好隻要這樣來頂就行了：
箭頭所指就是俺的功勳Steering Wheel Puller。 不過，擰緊後又擰了幾圈，依然紋絲不動。：（
俺怕擰壞什麽，停手上網搜索去了。
當然，沒找到什麽。於是橫下一條心，喝了倆聽啤酒壯膽，繼續猛擰！
未幾，隻聽一聲碎裂聲，左側裂開了一條縫！
還是不動，改成頂右側：
又是麻起膽子一通猛擰，伴隨著爆裂聲右邊也裂開了：
終於下來了！這不比女人生小孩容易啊：
看看有多鏽；難怪開了幾公裏都紋絲不動啊：
這刹車鼓就自帶了倆螺紋孔，如鏽住，可用螺栓頂下。這Hub顯然也該如法設計啊！看看俺的刹車鼓，亮麗的土豪金色：
小日本的車都是紙糊的，俺就用一小木箱撐撐就行了：
俺要清潔感應器；但這東東不象有縫，能打開啊（已挫掉了鏽）。對了，沒漏什麽；液體是PB Blaster：
這是手冊講的如何把它弄開，需要SST（Special service tool）：
俺到工具箱裏一通亂刨，哈哈，俺還正好有SST。怎麽樣，已經弄開了一條縫：
終於弄開了；把俺的倆SST（圈中的）也曬曬：
很明顯，前景不容樂觀：這東東質量太次，密封太差，已鏽得一塌糊塗：
俺還是把它清理了一下，狀態太差。這個速度環顯然該用不鏽鋼：
原樣裝回：
然後，打到On，3秒內快踩8次刹車，消掉警告燈。可惜回天乏術，過一會兒警告燈又光臨了：（
看來隻好換這個rear axle hub & bearing assy了；美國最低$50就能買到，加拿大加倍。好在現在換起來就是小吃一碟了。
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