多謝各位支招。進展如下

發電機因為拆下來了，正好單純 檢測線路。

沒有 發電機的情況下，電池正負極總線連接好後，電池電壓顯示立即從12.5v 降到12.3v，而後持續下降。

正極總線有2股，一股去發動機和發電機方向，一股直接進fuse box。2股線路分別單獨連接後，發現走fuse box的那股線路引起電壓下降。所以另外一路問題排除。

問題還是這個，我逐個拔掉fuse，relay，沒有發現任何一個引起電壓回升。除了一個fuse沒法拔，就是那個100amp的發電機fuse，目測沒有爆掉，再說爆掉也不該漏電吧 。

斷開總線，電池的電壓反而會緩慢回升一部分。測試完，電池電壓降到12.07v，把電池再 完全拆出來，過10分鍾再 看，回升到12.25v。


很詭異的說。。。，。。。。


啊 ，那個，別問我為什麽隻測電壓。TNND，95度太陽底下檢測2小時，測完電流測電壓，忘記換 電表接頭，忘記換檔，把測電表的電流表給 烤了


明天打算 再去檢測一遍電池。目前似乎陷入死胡同 

所有跟帖： 

• 我告訴你一招 -biglow- ♂ (163 bytes) () 08/06/2014 postreply 19:40:29

• 本德州小農正在認真考慮 -滿地找牙- ♂ (134 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:37:08

• 能開就trade in，不能開就捐 -biglow- ♂ (69 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:08:52

• 別呀，留著慢慢拆了多好玩兒 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 21:11:11

• 有alarm嗎？肯定是在保險的上遊漏電了，量保險上遊端的對地電阻吧 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/06/2014 postreply 20:12:50

• 有個after market警報係統,但是通過fuse連接供電的 -滿地找牙- ♂ (88 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:27:08

• 據說after market警報係統問題很多 -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:13:11

• 量這裏的對地電阻 -MoonRiverMe- ♂ (76 bytes) () 08/06/2014 postreply 20:15:37

• 萬用表的電流檔裏麵有一個保險絲，換上就好了 -W050404- ♂ (165 bytes) () 08/06/2014 postreply 21:12:19

• 實在找不到替換保險，把隻廢棄的耳機線割開，取一根細的銅絲纏繞原保險的外麵再插回去即可。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 08/06/2014 postreply 22:49:40

• 多謝 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:24:11

• 排除了發電機是好事。電池正極一根線去了啟動馬達，一根線進了fuse box. -史迷- ♂ (542 bytes) () 08/06/2014 postreply 22:01:48

• 好像是很清楚了. 找牙可能是拔牙時打的麻藥還沒醒, 等一會兒就好了. -我胡說八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:13:33

• "除了一個fuse沒法拔，就是那個100amp的發電機fuse".... 沒法拔 -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:15:56

• Orz........ -滿地找牙- ♂ (49 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:23:38

• 英文夠厲害的，這個俚語都會用 -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:32:35

• 是OTZ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/08/2014 postreply 22:40:56

• 忘了說,按照W050404給的辦法自測diode bridge,結果看不懂 -滿地找牙- ♂ (363 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:34:00

• 如果能找到一個好的發電機，做同樣測試，比較結果數據。相差太大，就換之 -色大膽小- ♂ (122 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:40:14

• 還有那個新車.......... -滿地找牙- ♂ (39 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:44:59

• 因為是不同的表測半道體, 這個數據差別不說明太多問題, 隻要一邊通, 換邊不通就好. -我胡說八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:21:39

• 我是想讓他用同一個表，測不同的發電機，一個是他車上的，一個是配件店要賣的 :-) -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:48:33

• 還有谘詢autozone的一點說法 -滿地找牙- ♂ (296 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:42:57

• Regulator 控製輸出電流／電壓，diode rectifier bridge把交流電轉換成直流電 -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:57:29

• 你可以連個燈泡作負載 -meiqian- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:58:55

• Alternator 101 -biglow- ♂ (182 bytes) () 08/07/2014 postreply 08:35:53

• 斷開發電機正極連線，萬用表黑接發電機正極，紅接地應該讀到幾百歐數值。紅接發電機正極，黑接地應該讀到斷開狀態。 -W050404- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:53:20

• 如果一個是0.650另一個是1， 這就對了。 -meiqian- ♂ (180 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:54:02

• 兄弟, 他測的是電阻. -我胡說八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:36:20

• 他用的是二極管檔怎麽能測電阻 -meiqian- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 20:39:24

• 電表1表示無窮大, 是好事. -我胡說八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:17:45