症狀:怠速平穩但略低,怠速及停車等燈時(600-650rpm)有很輕微抖動,加載空調後怠速升高至800rpm,輕微抖動消失。
近期剛換過空濾,銥金火花塞及高壓線50K公裏(30K miles),Distribuotr & Rotor從沒換過,近期準備有空查查是否需要換,配件5-6年前就買了。
其他保養定時做,無故障。
今天飯前有空,於是準備清洗下怠速控製閥門 IAC Vavle ( idle air control valve)
超級 strong arm hood strut/lift ! 那兩個原裝的N多年前就已經歇菜了,30刀一對amazon有賣,越老越懶得換,先財迷下!
卸去塑料保護蓋,離上次開這個蓋已經有4-5年了!
就是它,有點意外,沒在左側 throttle body附近,跑對麵去了! 8-9年前整過一次,不過早忘了在哪兒.
IAC Valve
照的有點糊,湊合吧!
據說這樣幹活才像地雷:-)
IAC Valve右側的一個螺絲正前方有一個黑色塑料圓柱狀的東西,不知是啥,有點擋道,需要鬆開支架後移開,以便鬆IAC右側的螺絲,IAC由 左右兩顆11mm螺母固定。左右的黑膠管是冷卻液循環為冷卻IAC的.
卸下IAV Valve,兩根左右黑膠管是冷卻液循環進出接口,兩個黑洞就是空氣進口(上端)出口(下端),經由IAC閥門控製怠速。夠黑,距離上次清洗有8-9年了!
清洗washer,IAC Valve和兩個黑洞,用這個最好,Sprays in any direction!
先上washer,注意一定要將接觸麵清洗幹淨!
上螺母,連接冷卻液進出口
Oops! 螺母掉了,幸虧有布接著,要是掉下去,那就頭大了!哪裏跑! strong magnetic ;-)
複原!現在看懂了吧!
特寫!
接電插座
出去試車,輕微抖動暫時消失,但還要以觀後效,沒遠開,隻是小區轉了轉,車溫已到達正常工作溫度!
昨天沒出門,今天算是出去跑了跑,充分熱車後,感覺效果還是很明顯,原來紅燈等車或原地怠速時,方向盤和座椅都能明顯感覺很輕微的抖動,但清洗後基本已感覺不到引擎在運轉,非常平穩安靜,貌似油門反應也敏捷了些。終究已經有8-9年(100k公裏)沒有清洗過了,又是大量的短途使用,雖然積炭並沒有大量堵塞,但已開始影響到氣量的控製,看來要想開著爽還是不能偷懶。